全新一代甲壳虫在过几个月就正是上市。样子你可以到大众官网上看图片。非常不错。更加动感而且有一种回归，向第一代甲壳虫致敬的设计。毕竟甲壳虫就是大众的第一辆车，也是大众最经典的车之一。而MINI被宝马收购后在市场营销方面做得也非常不错。由原来的1,2个车型逐渐增加了SUV，COUPE等。毕竟60年代MINI也是运动基因的一个代表。但是如果从性能上说，如果相同的价位甲壳虫肯定更合适。未来推出的1.2T，1.4T，2.0T均搭载DSG变速箱，性能很强悍而且油耗很低。我很期待1.2T那款发动机。正常跑油耗应该在5个左右。但是动力比目前市面上的2.0还要有劲（比如马自达6）MINI搭载的发动机分别为1.6,1.6T。1.6的发动机技术已经太老了。没有任何科技含量。1.6T的技术目前是业内主流。但是MINI的变速箱一般。内饰做工很独特，非常吸引人，但是做工如果和甲壳虫内饰比有点粗糙。
甲壳虫MINI造型都很经典。
甲壳虫=MINI空间 甲壳虫>MINI舒适度 。
甲壳虫>MIINI(强烈推荐试乘试驾这两款车，MINI女孩开真的很不容易，方向沉而且底盘特别硬)保养费用。
甲壳虫=MINI 总的费用相差不大，甲壳虫每次比MINI便宜点，但是MINI1万公里保养，甲壳虫7500公里保养。