我试驾过一款1.0T车型。翼搏这台1.0T直列3缸EcoBoost发动机可以输出125马力（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩。
我觉得翼搏采用的1.0T发动机涡轮介入的感觉并不明显，发动机的动力输出比较顺畅。官方给出的信息是，这台发动机从1500转开始就可以输出最大扭矩了，但实际驾驶起来的感觉从2000转以上动力输出会有较为明显的提升，而且提升的过程比较柔和。
我的驾车风格相对于比较温柔，一般情况下的换挡转速都控制在2500转上下，而由于翼搏这台发动机排量小，再加上只有3个气缸，所以日常使用，换挡转速都要提升到3000转才会比较让人满意。
总得来说这款发动机表现不错，虽不像我们传统概念里的涡轮增压车那种爆发力很强的感觉，不过这种动力水平在城市中穿行足够用了。而且油耗表现会很不错。
编辑于 2013-04-11 16:28:59
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