关于您说的这种情况应该是发动机叫杆,主要原因是活塞顶部有积炭,因为积炭形成了强度很高的炽热面,这时,进入燃烧室的燃油混合气体,还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了,这种燃烧现象尽管看似充分,但是这种燃烧是自燃、早燃,没有按规定在行程内燃烧,就会有活塞与缸壁撞击的金属声响,也就是我们常说的叫杆儿,学名叫爆震。
引发爆震的因素主要有四种:积碳过多、点火时间过早、低转速高档位或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。如果是跑高速时叫杆,您就可以从积碳过多、点火时间过早和加入低标号汽油这三个方面入手检查,主要检查发动机燃烧室和活塞顶部积碳是否过多。
编辑于 2012-09-17 11:16:32