迈锐宝：14.99万元-20.49万元
迈锐宝诞生于通用汽车最先进的中高级车平台，结合了雪佛兰新一代在产品运动风格造型设计、操控与舒适相结合的驾驶体验和节能环保未来科技上的综合元素，是雪佛兰面向全球市场的中高级旗舰车型，以“动、静、省”三大产品特点吸引了众多消费者关注。
说到迈锐宝的运动底蕴，人们常常会听到一个概念——智能守衡操控系统。作为智能守衡操控系统的关键，完美的车身比例及航空铝制轻量化设计，使得迈锐宝成功实现掌控精准、路感扎实、安全稳定的操控表现。在拥有扎实底盘的基础上，拥有一个转向精准、力度适中、回馈良好的转向系统也很关键。迈锐宝采用的EPS电子助力转向系统，不仅可以实现低速更轻盈、高速更稳定的驾驶感受，而且比传统的液压助力转向更节油。此外，迈锐宝还采用了CCI底盘动态舒适调校技术，对这款欧式运动底盘进行了精心调校，改变了运动调教的中高级轿车过于僵硬的路感，在确保乘员舒适享受的前提下，完美释放了迈锐宝的运动基因。迈锐宝的智能守衡操控系统所带来的“驾”之乐趣，无疑是天籁和C5比较欠缺的。
迈锐宝的第二大竞争利器，称之为“深海静音系统”。通过实测数据表明，迈锐宝的车内噪音并不比以“静音”著称的天籁高，明显低于其他车型，甚至与奥迪A8L之类的豪华轿车已非常接近。深海静音系统不是某一个部件，而是一个系统工程，它体现在了迈锐宝的每一处细节设计。例如，为了获得良好的车内静音效果，迈锐宝的工程师在很多细节上特别注重，包括像反光镜的造型、AB柱对风切音的影响等等，都是经过反复调整、优化直到最佳效果的。
作为美系车来说，迈锐宝运动与舒适兼备虽然令人欣喜，但也基本属于意料之中。真正让人惊喜的，是迈锐宝在具备这些优势的同时，同样在经济性方面领先于对手。以工信部综合油耗作为参考，迈锐宝2.0L AT和2.4L AT的油耗分别为8.2L/8.3L，低于天籁2.0L/2.5L的8.9L/9.5L。相比以省油见长的日系同级车，迈锐宝体现出了非常诱人的经济性优势。而这一切，除了迈锐宝诸多铝合金部件带来的轻量化以外，更取决于迈锐宝搭载的Eco全时高效节能系统。

天籁：19.08万元-37.18万元
东风日产新天籁外观上融入了一些年轻化的因素，但是这丝毫没有影响其沉稳的气质，还是属于中庸保守的设计思路，前脸和车尾变的有棱有角；在动力上VQ系列发动机不容小视，一贯追求安逸的天籁在空间和乘坐舒适性上都比较出色。
天籁的座椅舒适度相信不少人都有所耳闻，座椅皮质柔软，软硬适中；据体验者描述，一屁股坐上去软质皮革对臀部的“包裹感”很强，坐垫较长，对腿部有足够的承托力，长途乘坐或驾驶也不会过于疲惫。空间是舒适度的一个重要指标，身高180cm的编辑在前后排均有不错的空间表现，前排头部一圈余量，后排同样如此，2775mm轴距带来了两拳以上的腿步空间，完全可以半仰着乘坐，天籁的乘坐舒适性可以给个高分。
天籁搭载经典的VQ系列发动机，以其2.5L发动机为例，最大功率为136Kw/6000rpm，最大扭矩为232Nm /4400rpm，全系使用6速手自一体CVT无级变速变速箱，驾驶平顺性丝毫不用担心，可以享受到平稳的加速过程；发动机带有连续可变气门正时技术与变 速箱配合可以达到不错的油耗水平。其他排量发动机表现也相当不错。