减税助力中强混动车发展

在商务车之后，新能源车也将受惠于政策。工信部装备工业司司长张相木日前表示，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》近期将由国务院发布实施。

规划规定，2011~2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税；2011~2015年，中强混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。换算成车价，前者可省10%左右的购车成本，后者则可减低15%的综合税负。此外，增值税税率和企业纳税加计扣除也将调整，2011~2020年，企业销售新能源汽车及其关键零部件的增值税税率调整为13%。国家“大张旗鼓”鼓励汽车企业生产销售新能源车。

但据了解，纯电车、插电式混合动力车型可靠性和耐久度仍未得到市场验证，充电换电基础设施仍未全面普及；说服消费者购买仍需较长时间。两者之间，中强混合动力车型更受消费者青睐，丰田、本田或借此实现“王者归来”。从去年至今，丰田先后投放CT200h、新普锐斯和新凯美瑞混合动力，本田则计划导入Insight和CRZ。