瑞纳的样子就像是悦动的挤压版，但是从侧面看上去它更加像一台两厢半车型，从而也证明了它的初始设计目标更趋向于运动与家用的相结合。
虽然看上去颇为动感运动，但是瑞纳与老雅绅特相同的后扭力梁悬挂以及几乎新点的车都已经淘汰的机械助力转向实在是不能让笔者将瑞纳与运动相挂钩，至少在这里是笔者并不认为现代汽车能将非独立悬挂做的犹如PSA那样神乎其神。
瑞纳所搭载的动力系统是与目前国内正在销售的i30相同的1.6L最大释放动力90kW/155Nm的γ（伽马）CVVT发动机，以及一台更小排量的70kW/125Nm的1.4L发动机。只是当你打开发动机舱后你会发现，瑞纳的发动机舱的布局实在是凌乱……
编辑于 2012-01-09 11:05:30
北京
登录
