低温时预热启动
冬季低温启动汽车时，宜将发动机预热后再启动，不可不预热强行启动。据试验表明，在5℃时冷启动发动机一次，气缸的磨损量相当于汽车行驶30km的磨损量，而在零下18℃时启动一次，气缸的磨损量相当于汽车行驶200~250km的磨损量。低温启动对发动机磨损是严重的，同时低温启动容易产生启动困难，燃烧很不完全，增加了燃料消耗。因此发动机在启动前，必须预热到适当的温度后再启动。

不要反复强行启动
启动次数的多少、启动时间的长短，对油耗都会有影响，启动前应做好一切准备工作，尽量缩短启动次数、启动时间，减少发动机空转时间，减少油耗和磨损。在进行启动操作时要特别注意以下几点：
保证发动机技术状况良好，避免带故障启动。
对于化油器汽车，冷启动是，踩几下油门，拉多少阻风门做到心中有数。
发动机二次启动不着时，应及时查明原因，不可连续强行启动。
保持蓄电池电力充足，启动系统工作正常。
尽量减少启动次数，既可启动也可不启动时应当坚持不启动。

先踩离合器再启动
先踩离合器踏板再启动发动机，不仅可以省油和减少磨损，而且还有助于发动机的低温启动和安全。

减轻发动机负荷
减轻发动机的负荷，就是减少了发动机的机械损耗和电瓶电量的消耗。手动变速器中有上下两排齿轮，上齿轮与传动轴和车轮相连，下排齿轮经过离合器与发动机相连。在空挡时，如果踩下离合器踏板，离合器处于分离状态，发动机和下排齿轮分开，启动机负荷减小，电瓶电量就节省了，启动机的机械损耗也减少了。

有利于低温冷机启动
冬季冷机启动时，由于齿轮油很黏，齿轮转动就会受到较大的阻力，如果先踩下离合器踏板后再启动发动机，此时由于变速器与发动机分开，发动机转得就快，因而比较容易启动，这样就减少了冷启动的次数，不但减少了机械损耗，还减少了油耗量。

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