如果电瓶真的没电了，千万不要急躁，千万不要再次连续点火，这样会让已经电量不足的电瓶消耗完最后的余电，一次，两次，三次……没动静了，再静下心来用以下方法解决。

① 搭线
虽然一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友也可能会有心理障碍和一定的危险性，但这也是没有办法的办法。一定要注意的是：正极接正极；负极接负极。另外北方冬天很低的温度可能会让电瓶冻住，如果是这样的情况就不能采用搭线的方式自救了。

搭线方法：
1）拿出自己的搭线或向其他车借取，正负极各一根，将供电车型停靠在没电的车旁边，并熄火。注意：启动状态下链接搭线危险。
2）一定要确定好两个车的正负极。
3）用搭线的夹子夹住有电的车的电瓶两极，注意：正负极千万不能接触，短路危险。如果搭线的夹子的牙比较尖，可能会导致接触不完全。我们可以用锤子将其敲平，这样就可以完全贴合，卡得牢固了。
4）按照同样的方法接好另一辆车的电极。
5）链接好搭线后，启动供电的车，这样可以给没电的车提供可靠的电压。
6）尝试转动没电的车的钥匙，如果只是电瓶亏电造成无法启动，经过以上步骤应该可以正常点火了。

② 推车“助燃”
推车的条件：第一，要保证电瓶里还有部分余电；第二，推车方法仅针对手动挡车型。

把车“推着”的原理就是用人力将汽车推动，将这个动能反作用的汽缸活塞上，使其强制压缩汽缸内的气体并燃烧。

推车之前，我们最好找一位对离合器和挂挡等动作操作熟练的司机来负责点火，找几个人在后面推车。推动车之前，司机需要将钥匙转到通电的位置（ON），再挂上挡位，当车被推起一点速度的时候，马上抬起离合器，如果发动机启动并能正常怠速了，就OK了。点火成功后不要发上熄火，保持怠速一段时间，给电瓶充电；或者您干脆 开车在路上跑一圈，这样充电效果更好。

有一个要注意的细节，就是前面驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡甚至更高的挡位，否则很可能会“挫车”，因为一挡的传动比一般都很大。当然了，推车时挂1挡也可以顺利启动汽车，但是这样做车辆会突然减速然后再瞬间启动，很容易造成后面推车人撞到车尾导致受伤。如果有拖车绳和其它的救援车就会方便多了。



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