首先，发动机磨合期一般为1000-1500Km，要求车辆避免满载，车速尽量控制在140Km/h之内。当超过磨合期后我们应对发动机性能进行磨合，包括发动机功率和扭矩两大特性测试，扭矩我们可以低档位高转速行驶，正常换档可能在2000-2500转，现在可以延缓到3000-3500转换档，使发动机更加有劲。功率我们需要合适道路条件，可以放开跑尽量跑到最高车速，发挥发动机极限功率。但不要持续时间过长一般3-5分钟即可（还要注意安全！！）其次，变速器磨合（尤其自动变速器）一般等同于发动机周期，要求换档平顺，避免升档过快。还有，制动盘片磨合周期为500Km，注意头500Km制动效果不是最佳。今后更换制动片也是如此。再有，底盘磨合期为1000Km，头1000Km为底盘自然沉降期，这是如果车辆行驶跑偏或者不舒服，建议都不要进行定位调整，因为沉降期没过调整后数据还会发生变化。最后，轮胎磨合期为500Km，也是头500Km轮胎与地面附着力不是最佳状态。
发动机磨合次数首次磨合后，根据您日常行驶情况进行可选择性的磨合。如果长期在城市用，那么就要定期拉拉高速，缓解积碳形成。如果定期跑长途路况很好，那么就没有必要了。