宝马3系底盘是什么悬架结构

请问宝马3系底盘是什么悬架结构
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悬架方面,宝马在宝马3系上沿用了宝马经典的麦弗逊式前悬架和五连杆式后悬架。麦弗逊前悬架不仅仅是低价车型代表的廉价,别具匠心的改进可以创造传奇。宝马的工程师用连杆结构取代了麦弗逊悬架中的A字型支撑臂,从而消除了麦弗逊式悬架的弊端,提高了前轮的操控精度,同时又继承了麦弗逊式结构简单的特点,另外,铝合金材质的连杆也大幅减轻了前悬架控制臂的重量,既保证的强度,又提升了车轮的回弹响应速度。宝马称铝合金材质的下摆臂比普通钢制摆臂轻约30%左右。

值得一提的是宝马3系所匹配的五连杆后悬架。事实上很多车型的后悬架都声称采用多连杆结构,但是与宝马3系复杂的五连杆结构相比,五连杆设计已经是多连杆结构的极致。顾名思义,多连杆悬架是因为其由多根连杆组成,并且各个连杆可对车轮进行多个方面作用力和定位角度进行控制,因此多连杆悬架具有很大的调校空间。不过,连杆结构使用的连杆越多结构越复杂,成本越高,因此如四连杆,双叉臂等其他悬架结构都是源于五连杆结构的简化改型。
编辑于 2011-09-16 17:46:13
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