宝马在法兰克福车展上发布了全新一代1系，新车将在今年晚些时候在海外率先上市，而该车极有可能成为未来引入国产的最小宝马车。新车相比上一代车型有哪些变化和提升，下面我们把车型值得关注的亮点介绍给大家。

全新1系沿用了更多家族式的设计理念
全新的第二代宝马1系，原厂代号为F20，率先推出款式仅有五门版。首先宝马认为第一代宝马1系在乘客空间及后备厢储物空间等方面确实需要改善，因此BMW在全新1系车型上一口气将车身尺寸放大至4324×1765×1421mm、轴距提升至2690mm水平（老款为2660mm），更比主要竞争对手奥迪A3的2578mm轴距长出许多。
而行李箱的部分也因为车身尺寸的放大而从330L储物空间提升至360L的水平，并且可以通过后排座椅的折叠而提升至1200L（后排座椅甚至可选择4/2/4的独立折叠）。
外观方面，全新1系沿用了更多家族式的设计理念，第一感觉要比它的前任看起来更加的结实并且更具个性。保险杠部位是整车来说改变非常大的部分，整体造型借鉴了5系GT的灵感，前引擎盖尤其如此，但整车看起来更为精神。大灯造型与其他车型非常的不同，已经不是标准的圆形了，但延续了宝马的天使眼并采用了LED灯眉。
而车尾的造型明显更加厚重，方形的尾灯有很丰富的灯内细节，比老款更具亮点。只是单排气管的布局弱化了车辆的攻击性，不过相信更强大的新1系高性能版会让双排气管回来的。
到此为止，你会觉得新1系已经非常美了，但是若能安装上一套官方的针对新1系的M套件，那就更完美了，它采用更具侵略性的前脸设计，后保险杠也经过了修改就，专属的5辐17寸轻量化合金轮毂更是动感撩人。

内饰保持传统且增强科技元素
值得一提的是，宝马针对新1系还规划了Urban（城市型）与Sport（运动型）两种车型，依据不同的产品定位而在产品风格上采取截然不同的设计。以图片中的Sport车型为例，在内饰设计上不仅加入了与车身同色的饰板、包括钥匙的金属部分、方向盘与座椅的缝线以及仪表等部分，也都同时加入了红色的元素，让驾驶人可以更鲜明的感受到车辆本身的动感。
此外内饰采用了高档材质且保持着宝马特有的细致做工，看似简洁背后却蕴含了许多的高科技，目前已知宝马的iDrive系统自然不会在新1系上面缺席，而从7系开始使用的DDC（DynamicDrivingControl，动态驾驶控制系统）也在5系、X3等车型逐渐普及的使用之下，新1系列也同时匹配了此一先进的科技。
而近来颇为流行的Start/Stop发动机自动启停系统，有别于以往BMW大多仅使用在手动车型之上的设计，在新1系之上无论是手动或自动挡车型也都能选用，而新增加的启停系统能够有效的减少碳排放并且降低油耗，据悉新宝马1系的油耗水平仅为4.3升-5.8升每百公里。

动力全面引入1.6T涡轮增压发动机
发动机方面，绝对令人期待，共匹配有两款汽油发动机与三款柴油发动机，其中汽油引擎车型分别为116i与118i，都使用一台1.6L的四缸涡轮增压引擎、电控燃油直喷、双气门正时。在双涡流单涡轮增压技术的帮助之下，分别调校出拥有136hp（100千瓦）与170hp（125千瓦）的动力输出，并且都可匹配宝马旗下最先进的8速手自一体变速系统或者6速手动变速箱。
在柴油引擎方面，BMW新1系分别推出116d、118d与120d三款车型，全部使用2.0L的四缸柴油动力，分别拥有116hp、143hp与184hp的马力输出，也同样可搭配8速手自排变速系统或者6速手动变速箱。