上一代飞度轿车以“小车大空间”而著称，相比上一代，新一代飞度轿车的车身尺寸再度加大，在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴距分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飞度分别增加了55mm、20mm、50mm。在此基础上，设计师还创造性地将A柱前移，从而营造了同级别车型中最为新飞度的发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机。1.3L的L13A型SOHCi-VTEC发动机，最大输出功率可达73kW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm。可变气门控制，实现了低速和高速的有效转换，提高了吸排气效率和燃油性能。而1.5L的L15ASOHCi-VTEC发动机，通过低速和高速的VTEC转换，提高了吸排气效率。 最大输出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，甚至可以和2.0排量的汽车相媲美。标准版的FF驱动车采用了CVT自动无级变速器，1.5LRS的FF驱动车则为5速手动变速器。并且，四轮驱动车采用了5速自动变速器。宽敞舒适的内部驾乘空间，视野也更加开阔。在外形设计上，设计师还有意让车头前倾，使其兼备跑车的魅力 旧飞度的1.3升i-DSI发动机最大功率60kW，最大扭矩116Nm；1.5升VTEC发动机最大功率79kW，最大扭矩143Nm。然而这两款发动机的特性又是如此不同：1.3升发动机的最大扭矩在2800rpm时便可以发出，而1.5升发动机的最大扭矩则要等转速拔高到4800rpm时才能得到。 　　市场预测：2008年7月，第二代飞度即将在中国、北美上市。在国内，它的主要竞争对手将是老冤家上海大众的劲情以及新到来的广州丰田雅力士和长安福特马自达2。在第一代飞度引进中国的短短5年时间里，共销售了30多万辆，新飞度虽然在整车的各个方面比起第一代飞度都有着明显的优势，但是要想重现年均销量过6万的辉煌，难度要比它的前辈艰巨很多——引进中国市场的竞争对手已经以几何级的量级逐年增加了。