去4S店做检查 雅阁提供了3年十万公里的保修

涡轮增压的带T的车只能用美孚1号。你没看见所有高档车只推荐美孚1号吗？

轻微的烧机油不是太大的事 及时解决才是关键 如果烧机油的问题不及时解决 轻则油耗增加 不能保护发动机 重则发动机大修 后果相当严重
魔力压可以完全解决烧机油，BOD摩力压，具有超强分子链重组功能，能瞬间将分散的分子链重组，恢复机油功能，从而保护引擎，保护汽车！
操作方法也很简单，只要把旧机油换了，换上新的机油，加上一瓶魔力压问题就解决了。（新车加半瓶就可以）

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。