首先告诉你，现在VTI手动的车好像全国很多地方都停产了，因为买顶配的人觉得买辆手动的很亏，而且不接受订单。

外观：EXI与VTI相比，没有天窗，没有多功能方向盘，没有方向盘换挡拨片，没有后视镜集成LED转向灯，没有真皮方向盘和真皮座椅，没有纯黑内饰，没有4门镀洛装饰条和镀洛门把手，最后就是轮毂没有顶配的动感。思域电视上评价她是一辆永不过时的车，外形真的很赞。

动力：1.8L排量，动力发动机最大输出功率都是103KW，相当于140匹马力，只是自动的提速略慢与手动。

提速：80以下你只要把转速控制到4000转左右，车子就会像疯子一样往前冲，我试过。120-150表现就不大出色了，毕竟是单凸轮（SOHC）的发动机，与双凸轮（DOHC）相比只是低速提速较快。推背力还是有的，但是转速至少要上到3500+。当然，如果你想感受加速的话最好把思域调到S档，切成手动模式，加速更快。

我的思域是VTI自动，希望以上所说的能帮到你吧~

其实要看你喜欢开手动还是自动了,我买的是EXI,但实际油耗告诉我,AT比MT费油.

就卖EXi 吧，就是少了导航、巡航定速、天窗，两万块钱没有必要的，巡航定速用不太到的，而且就是加一个才200多，天窗也觉得没有用，关键是两万买个天窗啊，。。。。。。

动力上没有差别， MT 跟 AT 提速都差不多，网上有百米测试 时间都差不多。 但是很重要的是MT 和AT在每个档位上的 齿轮比例不一样，MT的比例更大一些，尤其是五档跟AT比就要大，80km以下 MT推倍感强，80以上MT转速明显提高，但是AT转速介于1500到两千，110km在平地上 发动机转速时2000整，所以跑高速要比MT省油，MT在110时基本是3000了。
以下是个人分析：100米加速AT mT时间差不多 （AT稍慢1秒左右） 前80米，mt提速高，后面的因为at变速比小，但是发动机动力充足，at还是可以冲起速度来的，而MT相对慢了些，叠加起来两者差不多。

市内驾驶，明显AT推倍感不行，因为自动档的车液力变矩器就相当于离合器，即使你擦着刹车挂档加油，车子也不会动，因为变矩器不会像MT的离合器那样直接耦合，所以输出会有延迟，在起步时尤其明显。

EXI和VTI其实没有太大的区别,从销售商方面来讲,VTI的发动机技术更省油一些,在动力的分配上会更好一些.但是从实际的驾驶中区别不大.说白了买思域享受驾驶乐趣和车内的舒适性是第一.追求动力是第二.AT的车在0-60的时候加速不如手排,但是差距不大,但是到了80以上动力输出很强劲.