新车的磨合期驾驶都大同小异，要按照驾驶手册的磨合期要求，比如在几档不要超出什么时速，在磨合期结束前不要满负荷载重（尽量不要乘坐超过3个人）等；另：在磨合期尽量不要在路况不好和繁华路段驾驶；在磨合期尽量提前更换机油和机油滤。还有啊 新车装修以后是需要去甲醛的 我建议你去淘宝上面买一盒车宝
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只要平稳加速不猛踩油门就行。头3个月勤换机油。5000公里时候愿意拉就拉高速，不愿意拉高速也没事。

发动机磨合：发动机的磨合主要是对汽车转速的控制，领驭新车有2.0和1.8t两个排量的车型，两排量的车基本要求是转速尽量不超过2000转换挡（针对手动档车型）；如果是自动挡加油一定要轻缓，切记不要急加油。大众车型发动机一般在出厂时已经经过冷磨合，所以磨合历程在1500公里即可。
变速箱磨合：如果是手动挡要着重磨合2，3挡，注意的是要缓慢加油，切勿急加油或者地板油。如果是自动挡，应该避免长期使用D挡行驶，可以切换到手动模式进行磨合。变速箱磨合历程较长，一般在5000-10000公里。
悬挂系统磨合：悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校，但各部分零件缺乏配合。在这种情况下，激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤，严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶，新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。
制动系统磨合：刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如遇突发情况，手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。正确的使用轮胎气压，对减少制动时产生的冲击十分有益。还会延长轮胎的寿命。
总之，新车在磨合期驾驶时宜缓不宜急，宜轻不宜重。只要驾驶者多注意文中的事项都可以顺利度过磨合期。