福克斯车主们小心了…现在绝大部分09款福克斯的发动机都出现烧机油现象…而且都是第三缸烧的严重积碳 烧机油排气管不冒烟…这个问题很严重…不知不觉让你粘缸不是小问题啊…我是福克斯的车主…我2008年买的从变速箱～漏油门到熄火门…这又烧机油门了…缸体质量问题…悲哀啊…要求赔偿

都有说FOCUS油耗高，其实是AT的油耗才高，MT与其他同级别车相比是差不多的。

1）首先，性能方面：虽然都是宝来，但随着年代的不同，改变的不只是样子还有配置。最早的宝来不但装备隔音棉，发动机支杆也是液压的，而后的宝来经典经过降价减配，取消了隔音棉不过支杆依然是液压形式。现在到了新宝来身上，既没有隔音棉也没有了液压支杆，看来真是一切从简了。现在的宝来是一汽大众自己研发的产品，1.6和2.0的发动机使用的是大众爷爷级别的发动机，8气门的，技术相当落后。而且一汽宝来是在大众上一个紧凑型汽车平台PQ34上设计出来的，悬挂非独立，会对舒适性有一定的影响。另外，大众的车向来比较皮实，宝来刚上市不久，而且销量一直没有上去，是不是皮实还需要时间来验证。另外，我觉得这车以后肯定会大范围的降价，毕竟从发动机以及整个平台都不算先进，成本低，配置也减得差不多了。要说整车有什么亮点，那么就是他的变速箱了，6速手自一体在国内这个级别的车中绝对算先进的了，还有凑一个出来的话，我挺喜欢它的外形。福克斯从技术层面毫不夸张地说比宝来先进了几十年，福克斯采用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油。 另外就是他的内室用料比较糟糕，加上为了适应国内的油品（比起欧洲，不是一般的差）,进行了技术处理，有一定的隐患。国内的福克斯只能说是70%的福克斯。 当然，很多车国产后，还大不了自己原有70%的水平，所以福克斯还是不错的。 即便是这种70%的福克斯也比宝来来的实在，毕竟现在1.8MT的优惠幅度很大。 2）参数：性能参数 最大功率（Kw/rpm） 福克斯91/6000 宝来74/5600由于排量的原因，福克斯的功力比宝来高出了不少；最大扭矩（N.m/rpm） 福克斯161/4000 145/4200 还是福克斯高，这就是动力上说明问题；经济油耗（L/100km） 福克斯11多点，宝来10多油耗差不多，说福克斯油耗大的人，请去开开宝来。最高速度（km/h） 福克斯 185 宝来 174福克斯稍高；轮胎规格 195/65 R15 两个车完全一样；数据说明了问题；3）个人使用心得：手动档的福克斯用过很长时间，很喜欢。自动档比起手动档稍微肉，不过省心。这车就是座椅舒适度一般；新宝来就开过几次，中规中矩的一款车，没有亮点、也没有太大缺点，家庭用开着挺好；

福克斯的sequential sport shift手自一体变速器，通过先进的essc电子同步换挡控制系统，实现快速精准换档的同时，兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。而运动版福克斯所采用的mtx75手动变速器，更是曾经在福特野马上有过出色的表现。
福克斯以发动机为核心的动力总成运用多项节油技术，采用的Duratec反置式全铝发动机，重量轻，效率高。塑钢等长进气歧管、可变惯性进气门、单缸独立点火装置、电子节气门等高科技运用，加上低转速高扭力调校，实现了动力强劲和省油的双重优点。外形尺寸（长/宽/高）：4342/1840/1500mm,排 量1798-1999 cc，理论油耗5.8-6.1 升/百公里。
在外形上，新宝来的 研发以中国的传统舞狮为灵感。从车前45度角看过去，新宝来与宝来经典有一定的差异，新宝来看 起来更大气，气度非凡，狮眼式的前大灯有一种威慑的力量散发出来，而从车身侧面看过去，新宝来的车身线条更加流畅而优雅，更 加修长，动静之间彰显舞狮的灵动与威猛。
　　正面看新宝来，与宝来经典相比，更加勇猛，它的整个前脸都进行了改进。新宝来饱满别致的狮眼式前大灯造型， 闪亮璀璨，犹如舞狮神采奕奕的大眼；传承大众经典的U型进气格栅、镀铬散热器格栅、硕大的VW标志、横贯前保险杠的镀铬装饰条都能够凸显新宝来的 高贵与自信。外形尺寸（长/宽/高）：4540/1775/1467mm,排 量1390-1598cc，理论油耗7.6-8升/百公里。

福克斯1.8AT和宝来 相比只有两个明显的不足 1.超高的油耗 2.相对落后的4速变速器 剩下无论从外观（个人审美），操控，安全性等 个人认为都要比新宝来要好 。
本人福克斯1.8AT车主。 上周4S店测油耗高达13个 。福克斯其他地方都很好。
年轻就选福克斯吧````