您好！十分高兴为您解决问题！ 广州丰田汉兰达这款车是丰田在2007年推出的一款跨界车，于2009年正式在中国合资生产。为什么说它是“跨界车”而不是“越野车”呢？因为汉兰达是建立在凯美瑞的地盘上研发的，悬挂系统都是双连杆，这样的车说越野有些勉为其难，但是应付乡间土路和城市中的坏路还是绰绰有余的。正因如此，现在的跨界车才大行其道。至于爬坡门，我想说的是，首先，爬坡门的主角车型是一款2.7两驱版车型，是汉兰达全系中配置最低，也是越野能力最差的一款，想想看，那么一个近2吨的庞然大物，发动机仅仅只有2.7升，日常使用倒问题不大，但是如果用来越野、爬坡，那么就有些捉襟见肘了，更何况，越野车的油耗都是相当高的，您确定要为他们的大胃口买单？既要动力，又要油耗低的好事是没有的。现在的汉兰达肯定还是一个样子，因为一款2009年上市的车不会不到一年就改款的。当然，丰田最近是官司缠身，谁也不知道下一个倒霉被召回的车型是哪个，所以最近还是别买丰田车了，最近上市的途观、Q5都不错。

一样、、设计有缺陷、、、、、
汉兰达前驱车型 爬坡难！

车子设计的重量、重心问题导致爬坡大坡时候前轮子打滑、无法上坡的问题。

不是鄙视日本车 还是换个牌子或者型号吧

想爬坡的话，要么换车，要么选四驱版
爬坡的问题应该算是highlande设计缺陷，上坡抬头，重心向后偏移，导致前轮附着力降低，抓不住地。
跟camry一样的底盘，其实跑个坏路还行，越野就别想了

一样钱的话，途观不错啊，CRV、森林人都还行
highlander的优势在于空间大，悬挂软，跑着舒服点

汉兰达前驱车型 爬坡难