其实买车一定要有自己的判断，不要总是听别人的，下面我来告诉你如何具有判断力： 1、油耗：自己去工信部油耗查询里一查就知道，最好只关注市区油耗，因为你还是经常在城市跑，谁没事光上高速啊。不要听别人说的油耗，我开的1.4的polo，市区基本8个多点，我同事和我的一样的手动1.4，市区油耗11升，你能相信哪个呢，对吧。工信部的油耗是个很好的参考，但是也绝对不会每个人都是那个油耗，开车习惯不同，路线不同都会造成油耗有高有低。
2、C-NCAP试验结果：这个可以让你了解你要买的车到底是不是安全。
3、了解你要买的车是不是总是要出毛病，并且会有什么毛病。
4、选好几款车，自己去亲身体验一下车内空间，每个人的身高不同，体重不同，你为什么要信别人的感觉呢，对吧。
5、变速箱：手动就不说了，除了大众的MQ200变速箱性能相当好，其他的都差不多。四速自动最低级，但是最不容易坏，五速自动、6速手自一体价格稍高，换挡更平顺一些，但省不了多少油，CVT油耗基本和手动差不多，但价格高，而且一但坏了的话是整个变速箱全换，费用较高，而且现在8万左右只有腾翼C30有CVT变速箱。
6、悬挂，前悬大部分都是麦弗逊，偶尔有双横臂的（双叉臂的变种），后者比麦弗逊好很多，因为毕竟是从豪华跑车上转变过来的，缺点是占地大，费用高。后悬挂：纵臂扭转梁是最常见的，但是舒适性差一些，如果调校的好的话，有部分是可以媲美过连杆的，优点是成本低，能省出后排空间。双连杆后悬挂：优点是舒适性比纵臂扭转梁好，比多连杆价格低，节约了后排空间，缺点是不结实，暴力行车下容易损坏，操控性在同样调校下不如多连杆。多连杆后悬挂：暂时这个价位买不到多连杆的后悬挂车。
外形这个东西可就是仁者见仁智者见智了，自己看着好就是好的。