15万左右的选择比较多。没有完美的车，看你更注重哪方面的。
日系车油耗相对较低，内部空间更大，驾乘舒适度更好，内饰也显得更豪华。
这两款车都配备了主动安全系统esp,这是同价位里面和其他车最大区别的地方。
车身电子稳定系统(Electronic Stablity Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
另外美系车我个人不太喜欢，油耗太高，空间大，外型大气是其特点。但安全不如欧系，驾乘舒适度不如日系。
MG7虽然质量不错，外型也不错。但保有量太小，后期维护费用低。
日系车安全性的问题，这里需要多说两句，一般大家认为日系车安全性低，主要是觉得钢板薄，而且在街上看到的车祸日车都遭得很惨，变形较其他车更严重。
其实日系车的驾驶和坐人的地方是安全的，钢架用得特别好。车变形了他有保险公司陪，这个我们可以不担心的。
所谓的安全性更好的欧系车，钢板厚点是最微不足道的一个方面。主要的原因是欧系车一般会配备很多主动防御的高科技电子系统。能在出事前规避很多出事的风险。
如果没有特别的反日情节的话日系车还真的是很不错的选择。如果特别强调安全的话才考虑大众

你最后的这个要求基本是完美的车了，目前还没有。油耗其实是个较模糊的概念。只有拿同排量或者排量差别不大的来比。
那种空间大 安全系数高 性能等都可以的这个只能在欧系车上选。但你去看看欧系车就发现空间确实不日日系的。要空间也大的话只有走奔驰宝马路线了。。。。。。
这个不现实。
车型老不老不重要，市场保有量高的车是觉得值得选择的，不管到底车型有多老。生产时间越长的，证明市场接受度一直很高，更重要的是，后期维护保养费用更低（配件更便宜）。而且市场保有量高的车几乎到任何小的维修厂都可以修，不用去4S这么昂贵。
鱼和熊掌没有都拿到的。其实安全性固然重要，但小心驾驶才是最重要的。日系车其实已经很安全了。大众安全性高吧？在欧洲碰撞试验上，40KM的时速碰撞车内人员的安全系数都只有40%。
车也是消费品，如果不是特别宽裕，没有必要再加预算。多给的那些钱也拿不到你想要的。还是选个则中的更实在

面目全非有点片面了，我刚才说过，驾驶舱绝对是安全的。
20万以内要弄个性价比高的符合你要求的可以考虑帕萨特新领域。标准的欧系车，安全，皮实，沉稳，新领域油耗也比老的降了30%。空间比迈腾大，可惜就是没有DSG。
我看了下你比较中意的车，其实有些都算是非主流的，这种在街上给人的感觉也许会更拉风一些，但是实用性不太好，保有量太低。以后你自己麻烦的时候才是有苦难言啊。美系车不考虑，看看美系车在全球的销量，除了在本土和意大利有点销量，其他地方都很恼火。到了中国就拿韩国生产先的乐风，乐骋，凯越这些忽悠中国老百姓。。。。。。。而且也卖得不错，因为太多人不太懂车了。

我们刚才说了那么多重要的地方，都是基于发动机好来说的。美系的发动机。。。。

可以考虑马6，良好的传承了日系车的特点，空间大，内饰舒适，动力好，油耗表现也不错。