1.吉利熊猫
外形尺寸（长/宽/高）： 3598/1630/1465mm
排 量： 1342.0 cc
原产地： 中国
所属： 吉利熊猫
理论油耗： 4.9 升/百公里
优 点：可爱时尚，配备了六气囊加侧气帘设计。
缺 点：价格稍高于同档车。
综合评分：9.4
外 观：9.2
内饰：9.4
操控：9.4
安全性：9.6
油耗：9.6
品牌：9.4
吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。其中1.0L发动机采用CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。吉利熊猫都采用5速手动变速箱，动力输出平稳、有力，具有较高的驾乘乐趣。目前，吉利熊猫为其所属系列下的最新车系。

2.比亚迪F0
外形尺寸（长/宽/高）： 3460/1618/1465mm
排 量： 1000.0 cc
原产地： 中国
所属： 比亚迪F0
理论油耗： 4.2 升/百公里
优 点：造型时尚动感，尾部设计尤佳．升功率在同级中有优势
缺 点：发动机噪声略大，挡位有些生涩
综合评分：9.1
外 观：9.5
内饰：8.9
操控：9.1
安全性：8.8
油耗：9.4
品牌：8.7
比亚迪F0系列介绍
比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网采用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪F0更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个性本色。 目前，比亚迪F0为其所属系列下的最新车系。

3.红星小贵族基本参数
车型 HX6300（尊贵I型、尊贵II型） HX6301（金贵型）
驱动形式 前驱
长/宽/高（mm） 3010/1605/1600 3010/1605/1600
前轮距/后轮距 1390/1390 1390/1390
轴距（mm） 2025 2025
最小离地间隙（满载）（mm） 170
最高车速（km/h） >140 >125
动力配置
发动机型号 DA468QA DA465Q-2
型式 16气门、双顶置凸轮轴全铝 16气门、双顶置凸轮轴全铝
排量（L） 1.1 1.0
净功率（kw） 50 41
扭矩（N.M） 88 74
排放标准 欧III（可带OBD功能） 欧III（可带OBD功能）
油箱容积 38 38 40km/h
等速百公里油耗 4.5

4.奔奔
外形尺寸（长/宽/高）： 3525/1650/1550mm
排 量： 1012-1301 cc
原产地： 中国
所属： 长安奔奔
理论油耗： 4.4-5.5 升/百公里
优 点：外形时尚，价格便宜，十分具有竞争力。
缺 点：型过于臃肿，做工不是很考究，内饰做工有待提高。
综合评分：8.8
外 观：8.9
内饰：8.6
操控：8.8
安全性：8.6
油耗：8.7
品牌：9.4
长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司IDEA联合设计打造，长安奔奔的造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢，整体车身线条圆滑流畅，长安奔奔的组合前后大灯、整体成型的前车门、宽大的后视镜、动感的腰线及防擦条、带高位制动灯的尾翼……,每一个细节的处理既融合了欧洲先进的设计理念，又充分考虑到中国新兴两厢车潮流的消费需求。 目前，长安奔奔为其所属系列下的最新车系。

5.奇瑞QQ
品 牌： 奇瑞
型 号： 奇瑞QQ1.1L基本型
车 型： 标准型 两厢车 轿车
生产厂商： 奇瑞
生产年份： 2004
发 动 机： 顶置式凸轮轴四气门
变 速 箱： 手动
最大功率： 38/6000
最大扭矩： 70/3500牛/米
净 车 价： 39800 元
引擎参数
标准引擎： 顶置式凸轮轴四气门
标准变速箱： 手动
排量(cc)： 1100
油耗： 4.2
燃油系统： 电子燃油喷射式
气门数： 4
最大功率： 38/6000
最大扭矩： 70/3500
最高时速： 130
尺寸与重量 长(mm)： 3550 mm 宽(mm)： 1508 mm 高(mm)： 1491 mm
轴距： 2340 mm
驱动方式： 前置前驱
制动方式： 碟/鼓
转向方式： 助力转向式
轮胎： 175/60R13
标准座位： 4
标准配置 【高位刹车灯】 6.GTR在 2002 年一月, BMW M 开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎。专门是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛而设计生产。
经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产。而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的。
经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出。
M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括干式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁。
为了重量减轻目的, 车顶尾翼, 前后盖都是使用碳纤强化塑料的材质, 如同比赛用的版本。而延伸的前后侧裙, 与后尾翼一样皆是为了改善 M3 GTR 的空气阻尼. 额外由引擎盖上所显露的通气孔, 是一个大功率的热气流通孔。
这 BMW M3 GTR 有极低的悬吊与跑车化的悬吊设定。而精致的 V8 引擎则与 19 吋的铝圈形成极佳的重量搭配, 为了获得显著的操控性能。
而这种工艺水准的 BMW M3 GTR 价格大约是 250,000 欧元。
SOHU 2006年04月资料，此款车过了2008会持续增值。街车版的赛车中没有任何一家厂商的车辆配置比得上它，包括保时捷、法拉利等等。
美国乐芒赛事排名第2，仅次于保时捷GT2，但GT2是专业的赛车，这辆只是普通的街车版赛车。级别不同，放在同一赛道本来就没有优势。所以街车版它是王。