现在的新胜达油耗?保养费用?

哪位朋友开的是这车啊!能告诉我这车的油耗?保养费用?它的越野性能怎么样?前后轮的动力分配是怎样的?
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优点:

外形精致新颖,格调高雅;
车厢做工、用料和整体氛围都达到了中高级车水准;
车内储物空间丰富,细节功能性设计考究、周到;
同级少有的七座设计,提供了额外的用途;
座椅机构设计简便,操作轻松省力;
第三排独立调节空调在同类车中罕见;
2.7升V6发动机的动力足够应付各种场合;
轮胎规格高,提升了行驶稳定性和过弯极限;
日常驾驶整体感觉完善,容易上手;
四驱中差锁、 最大涉水深度600mm,提供了可以接受的越野通过性能。
缺点:

4前速的自动变速箱规格不够先进,表现平平;
18寸薄胎传递震动比较直接,行车中零碎震动较多(尤其是第三排);
乘坐7人时,尾厢所余的行李空间非常小;
公路胎加公路悬挂,走烂路仍是可免则免。
现代近两年推出的新一代车型,从御翔(即索纳塔)到雅绅特再到雅尊(Azure),设计上都明显加入了更多的创意,新胜达面向相对更小众的市场,因此可以有更大胆的发挥。新胜达向大家证明,韩国车人已经越来越懂得什么叫做潮流,更重要的是什么叫做品味,它确实是部容易给人好感的车子。

新胜达的两个版本分别售28.5万和30.6万,比旧款的价钱贵了6、7万。除了进口车“尝鲜”的价格通常稍高(过段时间可能会回落一些)外,以新胜达的素质和档次,比上代的圣达菲贵上几万是很合理的。光是那有品位的外形给你挣回的形象分,就不只此数了。

从设计与定位来看,新胜达的七座为它避开了不少对手,包括本田CR-V、丰田RAV4等。它目前最接近的对手是同为七座、同为韩国进口的雪佛兰科帕奇。相比之下,科帕奇的功能、实用性以及品牌号召力都稍占上风,而新胜达则仍以比较独特的形象作为特色。总的来说,新胜达是现代车厂近年来最出色的作品之一,值得大热。

油耗市区12个以上了。
说实话,无论是亲自驾驶还是坐在第二、三排上,新胜达给人的感觉都不太像一部SUV,反而更像一部注重载人的家庭车,或者是“旅行车+MPV”的混合体。它作为SUV身份的一面,说实话我是不太感兴趣的,看看它的四驱系统在车厢里的唯一表现——那个差速器锁止按钮(用来使前后轴获得50:50的动力分配防止打滑)已经“堕落”到和点烟器、12V插头躲在中控台最下方的角落里,便知道厂方心目中认为它会去越野的几率有多大。

其实你只要弄清楚几点就足够了:一,新胜达在快跑时基本是部前驱车(只有发生打滑时才变成四驱);二,它的悬挂基本是为公路操控而设计;三,它的涉水深度是相当不错的600mm(差不多可以没过轮圈)。这些对于你在城市里用车都是好处(前驱省油,公路型悬挂操控好,涉水深度大可以确保雨天过街不熄火)。至于越野能力,在它的买家眼里的重要性很可能还比不上那张第三排座椅。
编辑于 2011-10-01 06:59:13
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