奥迪R8配备先进的R-tronic变速器,这具变速箱的单离合器设计非常精炼,概念上完全不同于奥迪DSG的双离合器设计,实际上是一种手动变速箱,同时也可以自动换挡,它适合大功率、高输出的发动机。类似的变速箱还用在法拉利和兰博基尼的赛车上,这种变速箱的使用主要考虑了跑车的运动性,并且适合强大的功率输出。
该变速箱具有“运动”和“普通”两种换挡模式,实际试驾之后试车组认为其换挡表现,无论升降挡都相当迅捷、平顺。最精彩的是R-tronic具有辅助起步装置,在S模式下关掉ESP,将制动和油门踏板同时踩到最大,管理系统会自动将发动机转速调整到最适合的起步转速,当车主松开制动踏板,R-tronic能自动接合离合器,保证最有效地将动力传递到车轮。在赛道上实际试驾,只消让油门深度略深一点,奥迪R8饱和的扭力会持续性地涌现,转速一迈过2500rpm,力量用随传随到来形容一点也不夸张。只要不松开油门,速度指针上扬的速率足以让人热血贲张。
编辑于 2011-10-06 16:20:10