明锐的外观非常稳重，中规中矩的线条剪切使得明锐不会与时尚拉风等很“潮”的词语联系到一起，相反却多了些许商务感。
明锐全系的发动机不能一概而论但无论是1.6L还是1.8T发动机都在同级别车型中比较出色的，特别是1.8T涡轮增加发动机简直是鹤立鸡群。适合经常跑长途来往于各个城市之间奔波的人，但在城市里，1.6L的明锐发动机已经足够了，而较硬的悬挂调节可以避免车身严重侧倾，因此虽然日常乘坐不是非常舒适但也有利有弊。
明锐的内饰配置还是比较中规中矩的，风格和外观相匹配，符合上海大众一贯的“朴素”风格。前排驾驶座椅调节是6向调节的。座椅面料也是真皮，但是给人的视觉感受不够大气。
明锐的掀背式设计使得后排乘坐空间非常可观，可放倒的后排座椅完全可以在2人乘坐的情况下发挥空间优势最大可以用空间达到：1350L，行李箱容积则为450L。
想速腾在07年的时候还堪称是紧凑型车中的运动代表：外形年轻时尚，圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网，无时不在暗示着它运动的定位。
虽然在外形上大家对于速腾的运动范儿还是挺认同的，但似乎对它的车内空间都表示不满。事实上速腾采用的是多连杆式后悬挂，其舒适性是所有悬挂中最好的，其操控性也和双叉臂式悬挂难分伯仲，但其也存在着结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的问题，而且其占用空间大，这些特点都决定了其优秀的性能只能为高档轿车所接受。
『速腾的车内空间家用足够了』
为了悬挂不得不牺牲一些后排空间：速腾的轴距为2578mm，身高一米八的乘客坐入前排，头部都还算充裕，能保证一拳左右的活动空间；坐入后排，头部距离车顶仅有三指的距离，不过腿部空间倒还充裕，距离前排座椅靠背有一拳的空间。
速腾配备的1.6L与2.0L发动机和新宝来相同，入门的1.6L车型动力核心技术老旧一直被网友所诟病。不过冠军版车型搭配的EA888 1.8TSI发动机才是那些追求速度的车友的最爱，这款发动机同样被应用于中型车迈腾之上，实现了涡轮增压（Turbo）和燃油汽缸内直喷技术（FSI）的结合，最大功率118/5000-6200（kw/rpm），最大扭矩达到250/1500-4200(Nm/rpm)、排放水平更达到欧Ⅳ水准，真正兼顾了低转速高扭矩与低油耗低排放。
这款发动机有众多的技术亮点：FSI缸内直喷，大众的FSI（Fuel Stratified Injection）发动机技术，一改以往油气在进气歧管中先混合，然后再注入发动机气缸进行燃烧的传统，改为根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现分层燃烧和稀薄燃烧。这样的燃油喷射技术可以获得更高的功率和低转速大扭矩的输出，而发动机的动态响应也变得更为直接；同时在进气侧的凸轮轴前端增加了一个油压控制的可变相位器，我们称其为vane-type，是最新一代的凸轮轴相位调节技术。这个机构可以使得正时链条和凸轮轴之间的相位可变化，进气气门重叠角就可以变化了。高转时，气门就可以早开、晚关，提高发动机的进气效率；并用正时链条替代了传统的正时皮带，不仅避免了需要检查和更换的麻烦，而且工作时也更加安静；EA888系列上一改传统的点火后先点燃启动机、启动机带动发电机以及发动机的顺序，采用了全新的发动启动一体机的设计，合二为一，简化了发动机的重量，同时也减小了发生故障的概率。
不过这款发动机的保养价格也因为这些闪亮的技术而更加昂贵，这也是您在选择它时需要重点考虑的问题。
● 点评：速腾和明锐均产自代表大众紧凑型级别最高技术水平的PQ35平台，其主要优点在于：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、 Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。追求原汁原味的德系高品质，速腾确实比带有中国血统的朗逸、新宝来更能满足您的需要。