POLO算是一款老车型了，发动机非常皮实耐用，燃油消耗也比较经济，在两箱车型里面，POLO这款车的安全性能极高。新嘉年华装配了两款动力总成，分别是1.3L和1.5L的直列四缸汽油引擎，其中1.5L排量发动机的的最大功率为76KW/6000rpm，最大扭力为138N.m/4000rpm，在参数上不难看出，嘉年华的表现非常的不错。其次，嘉年华的的后期养护费用和燃油消耗也比较经济，嘉年华1.5L排量发动机，在市区内行驶百公里油耗在7升左右。

POLO 欧洲小钢炮 安全是他的主打 激光车身 空心注蜡 都很好 但是由于该款降价减配 电子液压助力没有了 后轮碟刹没有了 主动安全上有所蜕化 但是被动安全在AO小车里 还是佼佼者

嘉年华 新车 没经过市场洗礼 但是从美国车血统 包括长安之前造的福克斯 来看 嘉年华的安全性应该不差 在AO小车里肯定算的上前列
具体嘉年华和POLO哪个更安全 不好说了也是机械助力 后轮鼓杀 和POLO一样 操控地盘也应该不错 所以主动安全性被动安全性上和POLO应该差别不是太大

FIT 日本车典型代表 日本车里如果说稍微结实点的品牌应该算丰田了 其次是马自达 本田一贯皮薄
有人号称一拳能打塌这种评星星可以不比放在心上 就好像一个研究生 工作中远不如一个经验丰富的本科生
这种碰撞星级评测 还包括许多比如车撞行人 对行人伤害等等方面测试 所以远不能证明车的坚固
如果你只看星星 那日本车一般星级都很高 但人们口碑中 日本车都不太结实 所以口碑是很好的判断车的方式

安全分为 主动安全性+被动安全性 主动安全性主要是刹车 转向和辅助的ABS+EBD 包括操控地盘
被动安全就是车结实与否

POLO 欧洲小钢炮 安全是他的主打 激光车身 空心注蜡 都很好 但是由于该款降价减配 电子液压助力没有了 后轮碟刹没有了 主动安全上有所蜕化 但是被动安全在AO小车里 还是佼佼者

嘉年华 新车 没经过市场洗礼 但是从美国车血统 包括长安之前造的福克斯 来看 嘉年华的安全性应该不差 在AO小车里肯定算的上前列
具体嘉年华和POLO哪个更安全 不好说了也是机械助力 后轮鼓杀 和POLO一样 操控地盘也应该不错 所以主动安全性被动安全性上和POLO应该差别不是太大

FIT 日本车典型代表 日本车里如果说稍微结实点的品牌应该算丰田了 其次是马自达 本田一贯皮薄
有人号称一拳能打塌FIT的车门 这个我信 有人说了 日本车是吸能车身 理念不同 看楼主你怎么看了 我是真接受不了这个概念 呵呵
如果你不怕天天进修理厂就买FIT吧 飞度的安全性我不说了 自行车撞坏飞度的新闻不是新鲜事儿了已经

你如果看数据真的没意义 有些车就算有18个气囊都没用

其实建议楼主多关注主动安全性 还是不出事儿的为好

三选一从安全上 POLO应该最安全 它还有些辅助的安全措施 嘉年华新车也不差 俩车操控地盘也都还可以 看楼主喜欢前卫还是有辆血统
皮实耐用 安全方便了 如果楼主就是代步家用POLO最好 如果玩的酷一点 嘉年华 不错 改装下更帅
如果你注重安全FIT PASS其实他就不该入围
其实你POLO 嘉年华 206三个车比安全还有的可比 呵呵FIT应该出现在最不安全的AO车的备选里 FIT的车门 这个我信 有人说了 日本车是吸能车身 理念不同 看楼主你怎么看了 我是真接受不了这个概念 呵呵
如果你不怕天天进修理厂就买FIT吧 飞度的安全性我不说了 自行车撞坏飞度的新闻不是新鲜事儿了已经

你如果看数据真的没意义 有些车就算有18个气囊都没用

其实建议楼主多关注主动安全性 还是不出事儿的为好

三选一从安全上 POLO应该最安全 它还有些辅助的安全措施 嘉年华新车也不差 俩车操控地盘也都还可以 看楼主喜欢前卫还是有辆血统
皮实耐用 安全方便了 如果楼主就是代步家用POLO最好 如果玩的酷一点 嘉年华 不错 改装下更帅
如果你注重安全FIT PASS其实他就不该入围
其实你POLO 嘉年华 206三个车比安全还有的可比 呵呵FIT应该出现在最不安全的AO车的备选里

以上全是复制的，不过我帮你看过大多数车友的推荐，是POLO和飞度，两个都很不错，最后的嘉年华。
群众是眼睛是雪亮的，还是挺大多数车友的吧，POLO和飞度，嘉年华就算了。