今年车市虽然很冷，但丝毫没有降低国产轿车上市热情。随着燃油税的来临，两厢车的轻巧、时尚、耗油低受到消费者欢迎。下面几款新上市国产1.3L两厢车型，虽然价格方面只有合资品牌的一半或者六七成，但是相信随着对质量的重视，会赢得越来越多消费者的认可。

外形空间对比

车 型
长×宽×高(mm)
轴距(mm)
轮胎规格
整车质量(kg)

同悦RS 1.3
3965×1650×1465
2410
175/65 R14
1100

长城炫丽1.3
3907×1694×1521
2368
185/65 R15
1135

骏捷FRV 1.3
4210×1755×1460
2580
195/65 R15
1230




江淮同悦RS





长城炫丽



骏捷FRV



从上表中可以看出，骏捷FRV的空间最大，质量也最大；长城炫丽高度最高，有点MPV的味道；江淮同悦RS的质量最小，轮胎也小，外形精致。

动力对比

车 型
排气量

（ml）
最高功率

(kW/rpm)
最大扭矩

(N.m/rpm)
凸轮轴形式

同悦RS 1.3
1299
69/6000
114/4500
单顶置

长城炫丽1.3
1342
65/6000
115/4000-5200
双顶置

骏捷FRV 1.3
1299
62.5/6000
108/4500
双顶置





从发动机来看同悦RS 1.3、骏捷FRV 1.3的发动机都来自同一品牌那就是三菱的4G13，但是差别还是很大，最高功率相差6.5KW，因为同悦RS 1.3采用新技术。综合功率、扭局和整车质量对比，实际油耗应该是同悦RS 1.3最小。（厂家公布上述车型的百公里等速油耗分别为4.9L、5.79L、6.2L）



亮点比较

同悦RS 1.3

同悦最大的竞争优势是底盘，不但倾注了江淮45年的造车经验，在调校上也特别邀请莲花公司共同针对中国路况进行反复测试，在经过一些凹凸不平的障碍物时，悬挂表现出很流畅的韧性，对于路面零散震动的吸收很有效，底盘和车身的刚度较高，重且厚实。



长城炫丽1.3

独特的安全设计结构是炫丽的一大亮点，车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位采用激光焊接。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。



骏捷FRV 1.3

由日本大气社设计建设的华晨涂装生产车间，全封闭全自动连续作业方式，保证了成品车身的抗腐蚀能力。车身外表面完全采用18个静电悬杯机器人进行喷涂，使整个车身漆面更加均衡、饱满。此外，FRV生产线采用德国DSA的整车电器检测ECOS、德国KUKA公司的前后风挡玻璃涂胶机器人、德国DURR公司的加注设备及整车检测线、美国FORI公司的合装线，为装配质量提供了保障。