两厢有黄色和红色两种车身颜色三厢没有。2厢2.0装备ESP电子稳定系统而三厢不装备。显而易见你选车对ESP电子稳定系统很看中确实可以提高驾驶安全。2.0速腾比较适合家庭用车相对于1.8TSI有更高的性价比，而1.8SI冠军版比较适合对动力有要求喜欢富有驾驶激情的一些人群。1.4TSI速腾配备是大众名声鹊起的DSG速箱此款变速箱在大众很多车型应用例如大家熟知的大众GTI、大众商酷、大众进口迈腾3.2、大众帕萨特CC、大众帕萨特R36等享有很高的赞誉。DSG在变速箱不同于大众速腾冠军版6速日本爱信变速箱，DSG为双离合器变速箱在换挡过程中不会流失动力，集成了两组离合器和两组换档齿轮，相当于由两个平行的变速器所组成的一套变速系统，交替将发动机的驱动力传递至车轮。其中，离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮，离合器2负责控制偶数齿轮。因为没有浪费地做功，所以提速快而省油。在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一档位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换档期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。换挡过程几乎感觉不到。速腾DSG为7个档位干式双离合变速箱让驾驶得以压榨出发动机潜力。 先进技术的应用，表现在数据上就是，1.4升的排气量却能够达到96千瓦（131马力）的最大功率，和在1750-3500转速范围内持续输出220牛米的最大扭矩。配合7速双离合自动变速器，它的90公里时速等速油耗仅为6.4升，百公里加速时间为10.2秒，最高时速达到200公里小时。 预计1.4TSI售价为15万左右定位高于速腾2.0低于1.8TSI。福克斯国外是两厢车厢为了满足中国市场需求才增加三厢车型，相对3箱两厢更有活力更动感年轻运动而三厢太沉闷呆板，2厢福克斯强烈建议选择黄色车身颜色很炫酷！两厢福克斯尤其是LED尾灯 在恶劣的天气很醒目能提高安全性，缺点就是空间相对三厢车空间有局限性

福克斯建议2厢车型变速箱选择如果喜欢省心悠闲自在的驾驶4自动变速箱，如果在乎驾驶操控性选择5手动变速箱。假如对空间大小有需求的话推荐速腾三厢速腾6自动变速箱比福克斯4自动变速箱先进先进，福克斯的4自动变速箱制约了2.0动力的发挥而4AT在现代汽车技术日新月异的技术革新显得很落伍。

福克斯三厢全系列都不标陪ESP电子稳定系统。而两厢福克斯只有2.0才配备ESP电子稳定系统

两厢掀背车