荣威550，说白了现在还是辆工程试验车，的确它的配置很多很有吸引力，又有拨片换档又是数字化，但它缺乏最重要的市场考验，而且许多功能并不实用！而且看着车的按键布局很不人性化，脚踏板有共振等小毛病，说明这款车还是有一定缺陷的。而且对于刚设计不久的底盘就干采用长轴距，我认为是存在一定安全隐患的，虽然轴距长空间大，但安全系数会下降，虽然对提高高速直线稳定性有些帮助，但轴距应与车身长度成正比。至少那么多的德国车，日本车在家用车内都不敢妄自拉长轴距，尤其德国车，这对汽车的过弯能力和整体刚性都非常重要，安全性会提高。再说550虽然号称按5星级标准设计，但它的安全就一定是5星？没有测试，广告不能说明问题。荣威的品牌来自英国river（罗孚），罗孚被上汽收购后，旗下的罗孚75被改成荣威750，但我认为极不成功，为了国人所谓的舒适，拉长轴距，调软悬挂，而放弃75本来优良的操控性，变成了一辆索然无味的“豪华车”，华而不实的内饰用料好却做工不好，还不如南汽的MG7，同样是75改，却有一定的原汁原味。我不看好上汽的荣威品牌，它太向那些安逸的因素妥协了，失去了汽车本来应该具有的趣味！

当然值得指出的，550的整体水平是值得肯定的，显示了上汽的实力，只是有些细节上比如还用液压转向助力，1.8T发动机不先进（215的峰值扭矩来得太晚，感觉没速腾和宝来那个1.8T好，更比不上明锐的1.8TSI），感觉车并不应该太看重娱乐什么的舒适性配置，车本身才是最重要的。感觉550定价偏高，但如果十分支持国产那就买吧。

MG7 1.8T MT豪华版

MG7 1.8T MT豪华版-配置
外观/内饰
前/后阅读灯
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯

电动天窗
铝合金轮圈
镀铬车门外把手
真皮方向盘

经典网状形格栅
镀铬风档框架
镀铬侧窗框架
高位镀铬腰线

镀铬装饰裙边
尾部镀铬装饰
绿色隔热玻璃
前大灯高度电动调节

Follow me home 伴我回家功能
七幅“UV”形轮辋
窗式玻璃天线
英伦宫廷化内饰

英式仪表盘
BigBen英式时钟
英伦风情扶手托
迎宾踏板

桃木方向盘
格调顶灯（带定向阅读灯）

舒适性配置
MP3输入端子
蓝牙免提通讯装置
行李厢遥控
扬声器数量8个

电动车窗
防眩目内后视镜
后排空调出风口
前排中央扶手

后排中央扶手
雨量自感应式雨刮
可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜

8向记忆功能电动调节健康真皮电加热驾驶员座椅
4向电动调节健康真皮电加热副驾驶座
后伸缩遮阳帘（智能电动）
前排座椅腰托

超速报警智能系统
行车电脑（旅行计算机、自诊测系统）
方向盘音响控制
左右独立控制全自动空调

剧院音响（超重低音），单屏6碟DVD

车辆安全/防盗配置
车速感应式车门自动上锁装置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带

独创多级环式坚固吸能车身结构
USD双面镀锌车身
小侧窗高侧围安全设计
座椅随动调节预紧式安全带

双电子蹄磨损报警装置
超声波防入侵式报警系统
智能滚码发动机防盗系统
蓄电池防耗报警系统

轮胎防盗系统
T-BUS总线通信网络系统
二级解锁遥控中控锁
无异味低压注塑包覆工艺内饰件

高级彩显音讯倒车雷达

指导价：18.66万 建议买MG7