动力系统方面,新凯越依然搭载老款车型配备的1.6升与1.8升排量的两款发动机。
这批被上汽通用重新命名为Twin-Tec系列的发动机(即E-Tec II)是由通用欧宝动力分部(GM-Opel Powertrain)设计的,属于通用GM Family 1 和通用GM Family 2发动机系列。这一系列的发动机都采用直列四缸,双顶置凸轮轴16气门设计(DOHC 16V),铸铁缸体,铝合金缸盖,具有SFI顺序多点燃油喷射、DIS直接点火系统和VLIM(Variable Length Intake Manifold)可变进气歧管系统(注:上汽通用称该技术为VGIS,但是这仅是名称上的不同)。不过由于通用的分工,小排量的E-Tec II,如1.6升版本是由通用大宇在位于韩国仁川市的富平工厂组装制造。 更大排量诸如1.8升的E-Tec II发动机则属于GM Family 2 发动机系列,由澳洲霍顿(墨尔本)组装制造的。
凯越特别强调车身结构对车主的保护,全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构,达到欧洲NCAP四星标准,更获得IIHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级,这是目前国内同类车型中安全性能最高的
编辑于 2011-10-20 15:48:20