楼主的问题问的真的很好呵，瑞风是江淮汽车的一款商务车，也就是我们常说的MPV，它的原型车是江淮汽车公司引进韩国的那一款H1商务车，目前在我国市面上主要有2.4和2.0两种排量的车，价格在9万到17万之间（空车价格），主要包括三个档次的车系：装备进口发动机的瑞风“祥和”系列（15-17万）左右；配置合适价格适中的“彩色之旅”系列（12-15万）；实用型的“穿梭”系列（9-10万左右）。 首先对三楼朋友的话做一点改正：现在的瑞风车除了最早的那一批瑞风I和现在2.4排量的瑞风“祥和”自动档（第三代瑞风）装备是是韩国现代原装的2.4MPI(G4CS)多点电喷汽油发动机外，其他的包括“彩色之旅”系列和2.0排量的“穿梭”系列用的发动机，都是引进韩国技术的国产发动机。 相当来说，瑞风还是一款很适合中国市场的商务车，这些年的销售量都在商务车前三名的位置，超过5米的长度、1.8米的宽度，灵活多变的座椅可以让你接待外国客商不会觉得车小，拉货的时候也能装下不少，我们就曾经在一次车展的时候把帐篷、椅子、折叠桌、自行车都放在一辆瑞风里面，而且里面还能再挤上四个人。特别是在深圳广州这样的大城市，一些市区是不允许货车进入的，这样一来挂着蓝牌照却能装很多货物的商务车就受到了很多老板的欢迎，很多人就直接把后排的座椅拆掉，改成了“商务面包车”（这也说明了瑞风车的空间之大）， 至于汽车质量这一块，说实在话，国产车不注意细节的毛病也存在着，很多开惯了日本德国车的朋友对这些小毛病是很难容忍的，曾经有客户就因为瑞风车的隔音效果差“象农用车一样”（原话）向我抱怨，想来也有很多瑞风车主有这个感觉：车子上了110码以后，噪音就很大了。这并不是说发动机质量不行，而是发动机附近的隔音材料质量不好，最早的一批瑞风就没有这个毛病，但是大家也得看到现在瑞风只有10多万，那么大的车全车隔音成本很高的，而大家在要求国产车质量提高的时候，却不允许有任何提价.........那么这样一来，问题肯定就没有办法解决了。 瑞风车最受人非议的地方应该是油耗了，根据我们实际使用情况和客户反馈信息，基本上2.0的车百公里11到12个油，2.4的需要13到14个油！在经常在开小车的朋友眼里，这确实很高，这一点我也承认。可是一台丰田花冠或者福克斯能装满8 、9个人或者拉上一顿多货物，还能再跑个百公里7、8升的油耗吗？我也希望“马儿快快跑，马儿还不吃草”，但是这可能吗？也许有朋友说商务车不能和轿车比油耗，那瑞风不是比其他的商务车奥德塞、GL8、风行油耗高吗？首先瑞风和奥德塞、GL8那种家庭用的商务车定位不同，如果你只的全家出游买商务车，那么没有必要最好也别买瑞风。那么和风行、阁瑞斯比呢，的确瑞风比他们的百公里油耗要高1-1.5升左右，但是瑞风做的了的事情风行阁瑞斯未必能做得了。 这里还有必要说说我个人的想法：不管你去风行或者阁瑞斯或者福田的4S店，在你看车以后，销售顾问都会给你做详细的分析，他们不管是那个品牌的销售顾问都会反复提到瑞风的油耗如何如何高，除了瑞风的油耗确实高（虽然没有那么夸张），另外也反映出瑞风是所有风行或者阁瑞斯或者福田的死敌，所以大家一起攻击它，这也许就是所谓的“三人成虎”吧 ！ 很久以前，日本车很差，于是他们模仿学习欧美，所以现在有了本田、日产.. 不久以前，韩国车很差，于是他们模仿学习日本，所以现在有了现代、大宇.. 现在，中国车不够强大，于是我们模仿学习外国，所以.................... 希望大家能对国产车宽容一些，关心一些，这样中国汽车产业腾飞之日也就不远了。我大学毕业后就一直在深圳安联瑞风销售江淮汽车，和大家一样对我们国家的汽车充满希望，如果大家有什么问题的话，我们可以一起讨论学习小曾 13632961186