楼上的不要带有主观色彩,一看就是把你的主观强加于别人,别人也没说你福克斯怎么着啊,每个车都有缺点,可你的居然把缺点也能说成优点,佩服！最有意思就是说接缝大是为了在碰撞时有更大的挤压空间是为了是为了保证安全，这个说法我还是头一会听说，难道以前因为工艺所限生产的车，接缝都挺大，肯定是比现在车安全了。说福克斯做工粗糙些也没什么，的的确确是有些工艺不行，没必要去掩饰。不过底盘先进也是事实，就是因为它偏运动的设计的底盘，影响了它的内部空间。再说费油也是一个缺点，不是因为动力强就要费油，它的同门马3的2.0就比它的功率大，马3是110KW，而福克斯是104KW，所以没必要拿手动2.0的福克斯跟人家自动的迈腾比，换成你那4挡自动变速箱就没人家快了。同等价位来说福克斯操控好，动力算强但不是最强，这是它的优点，缺点是做工粗糙、费油，看自己的取舍了，萝卜青菜各有所爱 楼上说看发动机好坏是看他的扭矩大小和发挥最高扭矩时的最低转速的不是千瓦功率什么的,这个观点是不对的,发动机好坏是两个必须看的,只不过越野车更注重你说的,因为它不可能开快了去往坡上冲,在山地不可能有那么长的距离去冲,它只能在坡下用低转速高扭矩输出来爬坡越野,至于家用车或者跑车来说都是高转速高扭矩输出的,福克斯2.0的4000转达到最大扭矩180牛米,也不是什么低转速了,就更不用说跟那些带T的比了,比如明锐或者迈腾的1.8TSI可以在1500～4200转一直能保持最大扭矩250牛米,而且还敢保证跟福克斯同级别的明锐1.8TSI自动挡油耗是跟福克斯2.0自动挡是一样的,福克斯销量大不是因为它缺点少,是因为它上市的时间跟其他三辆车比都要早,品牌认知度高,随着竞争越来越激烈,它的日子也不好过,更不要拿欧洲销量来说事,国产的车都跟国外是有区别的,有些国产车跟国外差距小,有些就大,福克斯的确是继承了欧洲车的操控,因为欧洲福特福克斯就在德国设计生产的,它也继承了德国车的优点,但不是全部,做工粗糙是一看也是美国车的特点,15万多我认为如果注重动力做工来说明锐1.8TSI是性价比最好的,但每个人注重车的用途不一样,所以还是因人而宜的 本人就是开改装店的,提速快慢不是完全取决于扭矩的,这点你还是要加强学习的,大众1.8TSI无论是功率和扭矩都是要大于福克斯2.0的,再加上6挡手自一体变速箱,又是很新的PQ35平台,我认为是很值的,但不强求别人能够接受我的观点,我再次重申不要拿国外的福克斯跟国内的比,那是不一样的,长安造的车质量如何大家有目共睹,福克斯爆震、马3半轴异响的。我承认明锐是外观老气些，但有人也许喜欢，也许不喜欢，也许还有不注重外观的，这都很难说，但我认为开车不是给别人看的，你本人是做在驾驶室里的，是要看你自己真实的感觉的