1.8T应该还是比2.4的省些油吧。不过领域的1.8T连缸体都是铸铁的，技术实在过时，可能油耗对于君越的2.4来说没什么优势。省油是不能用钱来衡量的。节能是我们奋斗的目标，如果光看省钱就没什么意义了，我们还得让子孙后代有油用。这大概就是大众1.4TSI，和菲亚特1.2T设计的初衷，大众的目标是在同性能下，将油耗降低20%？确切数我不记得了。而且大众还推广DSG变速箱，也是这个目标。按照您的说法，6档自动变速箱已经不错了，还要加几万变成双离合干嘛，省的油钱还不值这变速箱的差价呢。而且涡轮增压配合燃油直喷、稀薄分层燃烧，可以更省油，排放更少的碳氢有机物，保护我们的环境。当然，对于驾驶者，推背感还是要说一句的，虽说楼主对此不大感兴趣。另外，低转速高扭住对于一般驾驶者也有节油的好处，你不必再为超个车而让发动机达到3000转了，对于新君威的2.0T,2000转差不多就可以轻松超车了。不信您看看它的扭矩-转速图。至于楼上说的2.4和2.4T的比较，鄙人认为无甚意义。这两个发动机价钱、油耗、动力都没有可比性。
编辑于 2011-11-01 15:01:32
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