1.8T应该还是比2.4的省些油吧。不过领域的1.8T连缸体都是铸铁的,技术实在过时,可能油耗对于君越的2.4来说没什么优势。省油是不能用钱来衡量的。节能是我们奋斗的目标,如果光看省钱就没什么意义了,我们还得让子孙后代有油用。这大概就是大众1.4TSI,和菲亚特1.2T设计的初衷,大众的目标是在同性能下,将油耗降低20%?确切数我不记得了。而且大众还推广DSG变速箱,也是这个目标。按照您的说法,6档自动变速箱已经不错了,还要加几万变成双离合干嘛,省的油钱还不值这变速箱的差价呢。而且涡轮增压配合燃油直喷、稀薄分层燃烧,可以更省油,排放更少的碳氢有机物,保护我们的环境。当然,对于驾驶者,推背感还是要说一句的,虽说楼主对此不大感兴趣。另外,低转速高扭住对于一般驾驶者也有节油的好处,你不必再为超个车而让发动机达到3000转了,对于新君威的2.0T,2000转差不多就可以轻松超车了。不信您看看它的扭矩-转速图。至于楼上说的2.4和2.4T的比较,鄙人认为无甚意义。这两个发动机价钱、油耗、动力都没有可比性。
编辑于 2011-11-01 15:01:32