如果说新宝来的外形运动的话，那么内饰就和这两个字相聚甚远了，速腾和老宝来的融合成就了新宝来的内饰风格，方正的中控台按钮不多也很容易上手，只是这仿桃木内饰显得过于老气，与外形有一定的偏差。马自达3的内饰则不尽然，保持了日系车一贯的内饰风格，按钮细小但分布有序，色彩也更加丰富，深浅搭配的内饰视觉效果也非常的和谐，也跟马自达3运动的定位更加吻合。
外形上，新宝来有意大利著名设计公司设计后经过德国大众的修改，使得这款车在细节之处还保留着大众家族的痕迹。U型镀铬格栅是大众的家族脸谱，而泪眼大灯的造型则可以让人们想到EOS以及国产的POLO系列。保险杠进气口中间的镀铬装饰是前脸的点睛之笔，失去则会让前脸的效果大打折扣。车身侧面的线条很凌厉，腰线硬朗而略微向上倾斜，个人一种随时向前俯冲的感觉。车尾造型简约但并不简单，向后突出的保险杠层次丰富，而LED的尾灯在点亮时行程两个口字型。总体来讲，新宝来给人的感觉是更加年轻，特别是将新宝来和他的长辈宝来经典相比时更加明显。
马自达3尽管是一款强调运动性和操控的车型，但外形却给人一种圆润的感觉，圆润的车头，圆润的车灯以及略微向前突出的进气格栅都给人一种很圆润丰满的感觉。长车头短车尾的比例营造了很好的动感，而向后突出的保险杠则和新宝来相似，尾灯依旧圆润，特别是1.6L车型通红的尾灯更是将这种感觉发挥到了极致。总体上马自达3给人的感觉还是非常运动的，只是悬挂的行程略长，影响了一定的视觉效果。

工艺上新宝来更胜一筹--
材质上两款车差别不大，质地偏硬是这两款车的特点，当然也与车型的定位有关，工艺方面，新宝来内饰整体比较工整，接缝均匀细腻。而马自达3的内饰工艺一直比较欠缺，缝隙的处理不够细腻，没有以往日系车的感觉，不过在归入到长安马自达后，质量的把控有所好转，但相比新宝来还是要差一些。