从中华骏捷FSV 1.5MT精英型与1.5MT豪华型两车之间2000元的差价和差异的配置情况来看，这个钱出的也还算合理。但至于如何选择，还是只能说那句话，全凭个人喜欢。但个人认为还是精英型的好。
在配置方面,精英型和豪华型相比仅有一项区别，那就是增配了带音响控制的真皮方向盘。 除此之外，中华骏捷FSV 1.5MT精英型和1.5MT豪华型的区别就仅限于发动机和助力转向系统。1.5MT精英型采用的是沈阳航天三菱生产的4A91发动机，1.5MT豪华型采用的是4A15发动机。转向助力机构前者为电子助力，后者为液压助力。4A15的1.5升发动机来自绵阳新晨动力机械有限公司，此公司是隶属于华晨集团旗下的发动机子公司（华晨汽车集团持有46.5%股权），属于自主研发的产品。但根据此前网上流传的一种说法，这款发动机的原型机为丰田2SZ系列。 4A9系列发动机由日本三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。 三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月，沈阳航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，其中，每年返销日本就达15万台。 两台发动机共同的技术：①双顶置凸轮轴16气门 DOHC ②正式链条传动 ③进气可变气门正时(4A15上称为VVT 4A91上称为MIVEC) ④4缸独立电子点火DIS系统⑤电子节气门体ETC两台发动机主要区别：①压缩比 4A91发动机压缩比为10.8，4A15为9.8②缸体材料 4A91发动机为铝质缸体 4A15发动机为铸铁缸体沈阳航天三菱制造的4A91发动机虽然动力略强，但发动机的噪音明显比采用华晨绵阳制造的4A15的大，究其主要原有可能还是和发动机的材料有关。铝制缸体比铸铁缸体的噪音大已经是一个不争的事实。不过这点付出，您能享受到“三菱牌”动力，且从数据上还是要稍微大一点的。