1.8福克斯——感觉进门服务还可以,后来一个MM同我们爱理不理地讲解了一番。其实我本人对这款车的外形并不很欣赏，因为感觉里面装饰，做工都比较粗糙，但老爸似乎比较喜欢车身较长的车，后来决定试驾。开起来效果还蛮不错，起油顺畅，开起来好稳，加了几分，但后面的MM好像快睡着了。后来发现了个小问题，福克斯打开车头盖需用钥匙才能开，而且这个钥匙口就是要掀开车头标志FORD才能开启。个人认为，如果前面个标志碰坏了，那么找不着钥匙口，也不用打开车头盖了。 307标致——它的外观比较时尚,适合年轻人，总的来讲性价比都可以。对它的关注度较高，不足之处：1.6小狮起步时挂1、2档比较慢，没有FORD流畅，换挡较频繁。2.0就比较顺畅，动力较大缘故吧。经MM介绍1.6的机头是国内组装的,2.0的则是进口机头。始终307的线条比速腾还是略输一筹,外表看起来也没那么大气。但里外装饰在同等价钱上还可以接受，有4种内饰可选，比较喜欢钛金深色的，外色水晶银比较动感。那位MM价格坚挺，2.0手动307标致136，800元（包牌）,感觉比网上报价贵好多。 1.6速腾、1.6新宝来——由于两车在同一展厅比较起来较方便。宝来是表哥介绍的，因为他那台开了5年完好无缺，说到宝来坚硬无比。本人认为这两款车确实比较硬，特别速腾底盘做得不错，整车用钢板比307要多。因为307车头的防撞栏及车头两侧以及后面两侧都不是用钢板来做的。新款宝来的外形比较土，不大喜欢车头那两盏橙色个灯，宁愿跟大灯同颜色,车身较短。但开起来感觉还跟速腾差不多，宝来价格上就比速腾便宜多了。至于速腾线条流畅、大气、灯的做工比较精细，宝来是电灯炮做的，真是一分钱一分货。但1.6个速腾不是很够力，1.6开起来较笨重。起码要上1.8才行,上到1.8功能就差不多了，当然价格就比以上几款贵好多。 思域——独特的内饰设计，后排腿部空间可以和中级车相媲美。i-VETC发动机应用了本田的最高技术。安全性只能算达到小型车的基本水平，双气囊，ABS＋EBD，对于汽车安全性，个人有一些体会，最重要的既不是所谓的主动安全还是被动安全，而是在于驾驶员的安全意识，有些横冲直撞的车多少是仗着有所谓的安全配置，反而增大了危险性。酒后、疲劳、电话、打望、飚车、赌气，不系安全带，真不明白既然这样为何要买安全配置很好的车。 说到安全性，不得不提到钢板厚薄等问题。看过有朋友说下大雨时雨点打在车上声音很大，不晓得是否很严重？我现在有时遇到大雨、特大暴雨，雨点声也很大，不过觉得这种情况下毕竟是很少的时候，一般1年中加起来的时间不会超过10个小时，我觉得这不是大的问题。还有就是据说用手使劲按下去会把引擎盖或叶子板按一个坑。另外就是钢板厚薄和安全性个人感觉不到多大的相关程度。 纵观目前情况,307标致2.0比较适合，在同档次车中还算可以，不过就不知后期维修如何。补充：速腾1.6L 手动时尚型 指导价：13.88万 速腾1.8T 手动舒适型（丝绒 指导价：16.98万 前面已经说了，1.6速腾肉，跟307没法比。速腾一定要1.8以上才行，1.8手动便宜的16－18万，15万没戏。 那个shotgun808 - 经理 四级你懂吗？就随便放x。“垃圾”你敢随便说！！！ 新款307 2.0 尊贵版售价跟老款差不多，13－15万。2.0L发动机动力强劲，调校便硬朗的悬挂提高操控质感，类似MPV的内部布局提供充裕的空间。而且307的保养间隔为1.5万公里，是普通日系车的2－3倍。 福克斯我推荐的2箱的还不错，3箱总觉得阴不阴阳不阳的。 当然307的动力不如福克斯，经济性不如日系车，但是在13万多的价钱上，别的车还有的说吗？性价比，动能跟节油的综合评定上，在这几款车上，我觉得还是307占优。