现在的小青年,愤青不少啊.那你们有没有想过,丰田奥迪同样都是国外的,既然国家都跟别的国家合作了,同样也跟日本合作了,如果你们真爱国的话就支持国家实行的政策好么?别一天到晚吵吵嚷嚷的抵制日货什么的.难道你们没吃过飞碟炒面没用过日本电器家里不是用的SONY电视机?他们的有些东西好是无可否认的.我们要正视.别一天到晚管中窥豹,我们要显示出大国应有的风度. 言归正传了,其实各有各的优劣势,德系车跟日系车的理念不同而已. 德系车车身硬,一般采用局部可馈式,发生碰撞后以车子的硬,不变形来体现车能乘客的安全.所谓的以强制强吧 而日系车却多采用全车可馈式,用GOA车身.如果发生碰撞,它的车子的头首先几乎会不成样子,完全没有都有可能,就是在大多数外行人眼里所谓的日本车垃圾的最有力的证据了,其实不是这样的,GOA车身就是让碰撞产生的力都分散到车身骨架各地方,而使得驾驶室的的变形减少到最小限度. 简单来说就是德系跟美系的车是以车的安全来体现最后人身的安全,而丰田车则是以人身安全为目的而设计的.单论CROWN的跟AUDI的比较的话,无非就是AUDI的A6跟CROWN的2.5比较吧.各有千秋.舒适静谧性绝对是CROWN好,而且CROWN不挑油,且相对来说油耗省.如果是市区代步的话CROWN绝对好用.毕竟走走停停的很费油.A62.0T的话动力性较好.不过相对来说车厢静谧性跟舒适性还有燃料消耗就不是很好了.看个人需求再买哪辆车吧,LZ.