此款奥迪R8 V12 TDI 顶级柴油跑车所搭载的6.0升柴油引擎为以奥迪R8搭载的同具引擎为基础做延伸，最大功率可达368kw，峰值扭矩可1,750-3000rpm之间达到惊人的1000nm的境界。R8 V12 TDI搭载于利曼赛事，获得两届冠军加持的R10跑车引擎修改而来的动力系统，起步加速0-100km/h仅需4.6秒、极速超过300km/h，峰值扭矩1000nm于1750rpm的低转速即可完全释放，所以重踩油门前建议要确定全车乘员的安全带是否都已系好，以免发生不可预料的事。此具V12 TDI柴油引擎于匈牙利GYOR制造厂生产，奥迪V6、8、10等V型引擎家族都于此厂制造，不管是汽油引擎还是TDI柴油引擎GYOR制造厂都能提供最高水平的制造质量。在外观造型上，R8 V12 TDI可说前卫无比，车头的水箱护罩与大型蜂巢状进气孔，为引擎于高速运转时提供良好的进气效能，气流的弧线划过轻量化的车顶，独特造型的天窗不仅具前卫设计感，材质也已轻量化为第一考虑；中置引擎的R8 V12 TDI，在车侧有大型进气口，在不违反空气力学的规范下于车辆尽情奔驰时，做好排气与散热的策应；车顶的后半段，考虑368kw的最大功率输出于车体结构采开放式的设计，当然是为了让引擎于高速运转时能大口呼吸，车尾的造型更于车头相呼应，除了近乎超跑的动力设定、造型设计同样讲究协调性。 拉开车门一如奥迪车款固有的时尚科技美学迎面而来，只是于这辆R8 V12 TDI车型上气氛显得更强烈。银、黑、灰铺陈的驾驶座舱，引擎起动鉴设置于整式多功能方向盘上，简洁俐洛的双环潜望镜式仪表板，以红色为基底，白色的指针随着引擎运转时摆动更显耀眼，踩下油门踏板心中热血因此澎湃，368kw的最大功率、1000nm的峰值扭矩、极其流线的车身造型，奥迪R8 V12 TDI 为柴油车款缔造出了超级距的动力表现

柴油机的特点是扭矩大，性能并不体现在最高时速上，这也是柴油机相比于汽油机的一大缺点，而且这款发动机要比V8的那款重100公斤，性能上也受到影响，况且这款车的推出是为了显示奥迪在柴油机技术方面的成就，因为奥迪赢得勒芒24小时耐力赛的赛车用的就是柴油机，这款车的主要看点是大马力，大扭矩，高速度下的低油耗，也是显示奥迪在环保领域的成就，奥迪并没有指望这款车可以在市场上大卖带来利润，其实这款车的实际意义和各厂家在各个车展上推出的概念车的作用和目的差不多，显示性大于实际性