1、瑞典，创立于1924年，属于福特集团； 2、在汽车的主动安全和被动安全配置上领先别的品牌，其他比如发动机，车身本身的动力和操控都不是一流的。 3、S80 高级轿（房）车 XC90 高级SUV S40 中级轿车 C70 中高级轿车 C30 紧凑型中级轿车 XC60 中高级SUV 另外还有S60，是介于S40和S80中间档次的车系； 4、安全、安全、安全； 5、欧车比日韩车油耗稍高；安全系数比日韩稍高；内饰不如日韩车讨巧但实用（同级别对比）； 6、相信面对此对象时，您已经做好了“功课”（也就是经过前期调查，这个人有钱）：身份、绝对的安全性和非常够用的动力及操控是沃尔沃能够给您的全部，虽然看似不多，但是已经会让您在客户面前领先一步和高人一筹，希望您基于事业和地位，认真斟酌一下（全句注意逻辑重音和语速）； 7、“奔驰、宝马已经过时和落俗，沃尔沃不但彰显身份和品味，安全性能是绝对指的拿出比较的，哪一个开车的人不想要安全呢？！万一中的万一，过硬和周到能够救人一命！ 8、一、人品（基本中的基本！）； 二、专业（业内博学）； 三、反应快（客户的刁难能够尽量短的时间内应付）。 晕，2238507抄袭我啊……xmh8421，S40虽然跟马3和福克斯共用一平台，但是车级的分类中，轴距还是第一标准，按照轴距来讲，S40达到了2640mm，完全符合B级标准。C70最多应该算是轿跑，不应该是跑车，呵呵。另外，关于欧美系和日韩系的区别，我说的只是泛泛的说法。因为客观原因，当然全球的发展趋势是统一的，欧美日韩化，日韩欧美化，从车型、配置、微操作上都有大一统的趋势，但是目前的细分市场还是能够体现出这些年来一直形成和存在的比较大的区隔，这个观念是短期内不容易去改变的。汽车业发展比较迅速，或许几年之后这样的思维会有质的区别，但是目前民用车市场的价值观和思路还是沿袭之前的道路，中国人尤甚，呵呵。