1.后期保养费用一般在300－400元范围，大保在1000元左右，但是6万公里保养和及更换变速箱油，更换涡轮及正时皮带（g6是不是链条的忘记了）水泵等的费用实在不便宜，都在5位数说话了。
2.对油品有要求，主要是压缩比比较高了，G6的标准用油写的是95＃以上，看来要加97了。
3.如果有钱但让可以考虑顶配，而且不用以后再配置了，免得后悔，但国内阉割了一些配置，都搞成选装忽悠人。高配的随动大灯等众多高科技产品确实高科技，但如果钱方面比较紧张建议还是不考虑。随动大灯的维修成本也会比普通卤素大灯高几倍，东西越多出问题的可能性也越大，巡航嘛依据大众车这几年的情况应该可以后期加。主要看包里的银两啦。
4. 两个车性价比都不错，但golf多了esp，而且是dsg双离合变速器。但世嘉的发动机是高转速发动机，配备的5速手动和4速自动也匹配的很好，能很好的发挥高转速发动机的性能。
5.ESP是主动安全设施，有还是比没有强。但世嘉由于本身的两厢它的稳定性还是非常好的，而且雪铁龙是九大车厂中唯一自己做底盘的企业了，功底还是相当扎实，没有esp的世嘉稳定性能达到凯旋有esp的同样的稳定性，所以并没有配备esp也满足日常需要了，这样节省了成本提高了性价比。
6. TSI的发动机小保平常都是跟正常的一样，没有什么特殊的，就是在大保或者大公里数后更换涡轮的成本要比普通发动机高出很多，基本上大保是普通不带t的1倍多价格，普通6万公里也就是2800元，但带T的6万公里就要达到6200元。例如1.8TSI发动机所使用的SM 5W-30全合成机油就要比1.6和2.0车型使用的SM 5W-40半合成机油贵出112元，1.8TSI的汽油滤芯更是比1.6、2.0车型的贵出457元，也就是说涡轮增压发动机更换一次汽油滤芯的价格相当于自然吸气式发动机更换6次的价格。火花塞的价格差也在6倍左右……还有即使更换涡轮的同时还要更换水泵等其他重要部件，价格更是在万以上讲话。1.4T的爽和钱是挂钩的。要中和考虑，有利就有弊。