优点： 性价比超高。缺点： 外观塑料卡扣易变形，自己拆后不容易装回去。玻璃滑轨容易惹在热胀冷缩导致玻璃不容易升上去。外观： 270度完美，只有正前方不好看，侧前方，侧面，后面看都很好看。内饰： 不错，无异味，真皮座椅柔软，塑料感不强。原装地胶在4年后终于破损。空间： 挺大的，一米八的司机不觉局促。座椅可放倒，睡觉很舒服。配置： 自动大灯自动上锁都很省心，自动关窗功能没有，比较遗憾，但可以很容易加装。音响也不错。动力： 城市里面用没问题，超车轻松。上高原的确有些高原反应，但海拔4000米2档爬坡还是可以。操控： 灵敏，指向、反馈都很不错。减震倒是有点儿硬朗。油耗： 省油，每公里5.5（高速）至8升（拥堵市区）。舒适： 舒适性与操控性属中上，比较美观大气，但档位有些涩，二档冷车时第一次挂不好挂，但跑两分钟后就就没问题了。减震偏硬，做工虽然不精致但可以忍受，开了10万公里舍不得换车，挺舒适的。保养： 保养省钱，有些项目自己都可以动手，有乐趣。7万多公里大保养一次，除了刹车片、刹车盘、离合器、蓄电池，该换的消耗件基本都换了至少一遍。花销中单项成本最高的就是轮胎了，四个米其林花了2600元；在所有保养成本中，机油占的比重不算太高，16次保养的机油总成本不到2300元，占总保养成本14多一点，比换一次轮胎的费用还要少一些。 这几年下来，保养费用一共花了8000多。