对于上述车辆使用现象，某种情况下是属于正常现象，主要因素如下：
1、挂档机构设计；不同车型变速器操纵机构设计不同，则将会在扭矩变化时将会有变速器连杆机构传递形成。
2、发动机工况；此种判断方式则是属于发动机怠速工况不良的现象，如发动机进气系统节气门存有积碳，而造成的怠速值变化现象。
3、换挡时机；也就是车辆行驶档位速比变化现象，如果行驶车速与使用档位速比匹配不良，如高转速低档位、低转速高档位、换挡时机偏差过大等，则将会出现上述现象。
综上所述，结合您的车况，应该是属于换挡时机的现象，是没有问题的，您可放心使用。
编辑于 2016-05-22 09:49:13
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