您好！同步器的作用：当车行进中，踩离合后摘挡，变速箱输入轴因失去动力减速直至停止转动，输出轴则跟随传动轴随着车轮转动，两轴转速差别大时候，是挂不进档的。硬挂档，你会听见齿轮碰撞的声响。发明同步器，就是靠它使两轴转速尽量同步，就可以轻松挂进档。倒档没有同步器很好理解，因为，挂倒档时车子处于停顿状态，输出轴与输入轴都不转动，处于停顿状态，所以不就需要同步器。而一档没有同步器，是因为，起步时，车子停顿，不需要同步器（道理同倒档）；由高档将为为一档时，理论上是需要同步器的（大众的MQ200、MQ250手动变速箱的一档就配备了锥面摩擦片同步器，所以换档手感好！），但是出于节约成本的需要，很多厂家减配了一档的同步器，所以会出现一档难挂的问题。当然，由于准备换一档时的车速比较低，准备啮合的两轴速差也比较小，所以即使没有同步器，也是可以挂上一档的，只不过会有些不顺畅而已。如果想挂一档顺畅，可以采取“两脚离合”换档法。
编辑于 2016-05-18 14:02:02
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