新利亚纳，广州本田的飞度、东风日产的骊威以及刚刚推出的长丰骐菱都是这类“MPV化”两厢轿车的典型代表。相比传统的两厢轿车，新利亚纳等“MPV化”车型车身轮廓更接近MPV，高车顶、大空间、四轮四角的车身设计思路是这类轿车的典型特征。　　从外观上看，新两厢利亚纳车长达到了4230mm，宽度达到了1690mm，高度达到了1550mm，与车长4350mm，宽1735mm，高1470mm长丰骐菱相差不大，明显大于长3845mm,宽1675mm，高1535mm的飞度和长4178mm，宽1690mm，高1565mm的骊威。从轴距上看，骊威2600mm的轴距反而是最大的，轴距2580mm的长丰骐菱紧随第二，新两厢利亚纳轴距为2480mm名列第三，飞度2450mm的轴距是四款车中最小的。由此我们可以发现，新两厢利亚纳虽然轴距并不占优，但是车身尺寸却在这四款车中名列前矛，如此安排带有明显的错位竞争意图，相比竞争对手利亚纳宽大的车身的确是卖点之一。　　在风格设计上，新款两厢利亚纳装备了原厂尾翼和镀铬中网，风格上向运动与时尚转型，新增加的车身颜色也比原有白色、灰色、黑色为主的漆色有了明显的改观。在这4款车中，骊威的外观设计是最为保守低调的，出于成本的考虑骊威实用了大量入门级配件。飞度的外观设计是这几款车中最均衡美观的，临近换代的07款飞度增加了运动组件，让小车看起来更加动感。骐菱作为长丰的试水车型，外观设计上还有很多值得推敲的地方。总的来说，新款两厢利亚纳无疑是这几款轿车中视觉效果“最大”的车型。　　坐入车内，新款两厢利亚纳的内饰做工要明显优于以往昌河铃木的产品，柔软的搪塑内饰手感出色。同级别的骊威、飞度以及长丰骐菱都采用了硬质手感的注塑内饰，新款两厢利亚纳在内饰的环保与手感指标上明显优于其他竞争对手。在内饰空间上，新款利亚纳与老款车型相差不多，车内前排与后排空间都比较出色，头部、腿部以及两侧空间都比较宽裕。在空间上，骊威设计最为合理，得益于轴距的优势，骊威的内部空间宽裕，尤其是前后排的腿部与头部空间，基本可以达到紧凑级轿车的水准。相比之下，新款两厢利亚纳与长丰骐菱这两款轿车腿部与头部空间都比较出色，宽度也让人满意。　　在动力方面，新款两厢利亚纳的1.6升M16A引擎最大功率达到了80KW，是这四款车型中最高的，飞度的1.5升引擎最大功率79KW名列第二，骊威的1.6引擎最大功率77KW紧随其后，长丰骐菱的三菱4G18S引擎最大功率74.2KW是这四款车型中功率最小的。但是从扭矩上看，骊威的1.6引擎最大扭矩达到了150N.m，是四款车型中扭矩最大的，新款两厢利亚纳的1.6引擎最大扭矩144N.m屈居次席，而飞度的1.5引擎凭借143N.m的最大扭矩名利第三，134N.m的三菱引擎依旧是四款车型中扭矩最小的。从实际驾驶感受上考量，铃木的小排量引擎历来拥有不错的口碑，M16A引擎采用了VVT技术，动力相应积极，在3500转时就可以达到峰值扭矩，非常适合在城市中使用，此前我们曾经试驾过老款的两厢利亚纳，M16A引擎便给我们留下了深刻的印象，无论是4速自动变速器，还是5速手动变速器，M16A都拥有不错的油耗表现。在城市工况下，未配备VVT功能，最大功率70KW的老款M16A引擎平均每百公里仅仅消耗6至7升93号汽油，经济性能出色补充：http://www.uncars.com/guide/dbdg/149896.shtml补充：　今年3月24日，昌河铃木推出了08款新VVT利亚纳，和许多厂家的只加些配置，换换外衣的改款不同，08款利亚纳最大的亮点在于新搭载了具有VVT气门正时可变技术的新发动机，除此之外，利亚纳总结了这两年汽车发展的新经验，结合消费者的审美观念，在06款基础上对车身外观和内饰做了一些改变。尤其是08款两厢利亚纳，很好的满足了消费者对两厢车的新诉求。但在车市中处在两厢利亚纳同一级别的车型还是很多，比如东风日产骊威、雪佛兰新乐骋、塞拉图欧风都是比较畅销的两厢车，相比这些车型，08款两厢利亚纳到底有哪些优势呢？在本期导购中，小编将为你一一揭晓：　　对比车型：利亚纳1.6自动豪华型　　骊威1.6自动炫能型　　乐骋1.6 SX自动型　　欧风1.6 GL自动型1、外观尺寸 　　从外观上看，4款车型风格迥异，各具特色。其中08款两厢利亚纳，在原本沉稳的基础上增添了许多运动元素，如新增后尾翼，配合低重心设计，令车身更具动感。东风日产骊威外观很好的体现日产车一贯平和的家用风格，没有过多的棱角，给人的感觉十分沉稳。再看雪佛兰乐骋也是今年的新款，外形采用了目前流行的小车身，大嘴巴的设计，看起来十分俏皮可爱。塞拉图欧风推出刚半年左右，它的突出特点是追求外形塑造的强烈运动感，尤其是尾部急剧倾斜的设计和其余三款大有不同。总而言之四款车型的外观都是很不错的，欧风运动、乐骋可爱、骊威沉稳，新利亚纳在沉稳实用和运动中做了相互妥协，选择的话就看你喜欢什么样的风格了。　　空间上的不足过去一直是两厢车受到消费者冷遇的一大原因，不过随着这两年两厢车的不断发展，厂家在空间结构设计上下了不少功夫，两厢车的空间实用型较以往有了很大的提升。从外观尺寸上来看，利亚纳车身长度和宽度达到了4230mm和1690mm，在四款车中仅次于塞拉图欧风。1550mm的高度比乐骋和欧风都要高一些。轴距上利亚纳并不占优势，2480mm的长度和乐骋一样，是四款车中最小的。相比之下，塞拉图欧风2610mm的轴距在在空间感营造上有天然的优势。　　从这些数据反映的情况来看，欧风的空间是四款车中最为宽敞的，尤其是前后排的腿部空间非常充足。但由于它的尾部曲线下降过陡，后排头部空间和后备箱空间受到不小影响，从真实乘坐感觉上还没有利亚纳宽敞，虽然利亚纳轴距较短，但内部空间布置非常合理。实际感受它的前后排都有很充足的空间。骊威也是以空间优势见长的，在四款车型中，它的头部空间是最充足的。乐骋的空间相对就不能和其它三款相比了，不过它们的后排座椅都可按比例折叠，必要时完全够用。　2、动力 　　1.6L素来被称为家用轿车的黄金排量，这个排量在经济性和动力性之间取得了很好的平衡。很显然两厢利亚纳瞄准的正是这一领域，这四款两厢车都是1.6L排量，但是动力输出还是略有差异。从上面表格中我们发现，四款车型中功率输出最大的是欧风，其次是利亚纳，达到了80kw/5500rpm。骊威和乐骋紧随其后。差别在2-3kw之间。扭矩输出上骊威最为出色，达到了150N·m/4400rpm，其次是乐骋和欧风，利亚纳最小也达到了144 N·m /3500-4500 rpm。不过几款车型差别并不大，考虑到车重的因素，利亚纳的最高车速反而是四者中最高的，达到了175km/h。　　值得一提的是，新利亚纳新更换了动力单元，搭载了和天语SX4一样的具有VVT气门正时可变技术的发动机，比起老款在动力性和燃油经济性上都有很不错的提升，此外它是四款车中唯一可以在3500-4500转速领域内实现连续峰值扭矩输出的车型，这保证了新利亚纳在加速持续性上有一定的优势。而且在同一高转速下，拥有更出色的扭矩输出。低转速高扭矩，以及最高扭矩的宽泛转速范围，让VVT利亚纳更适合城市！　　在动力传输上，四款车型都采用了四速自动变速箱，相比它们的动力输出，四档的划分完全可以保证操控的平顺性。在底盘方面，四款车型差异比较大，其中新利亚纳比较特别，前后均采用了软硬适中的麦弗逊式独立悬架，从而保证了新利亚纳拥有相当不错的驾乘舒适性。外搭配比较短的轴距，实际的操控性也是相当不错的。骊威和乐骋前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了半独立结构的扭转梁式结构，舒适性自然要略逊一些，不过在一般的城市道路上差别倒不是很大。欧风则采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆悬架的组合，它的特点是在保证舒适性的前提下，能够为车辆提供良好的支撑性，从而表现出不错的运动性。　3、安全性 　　安全性是家用轿车购买者考虑的一个关键性因素，而安全性又由车身结构设计和安全配置所决定的，在被动安全配置上四款车型均采用了前排双安全气囊。主动安全配置方面几款车型略有差异，其中骊威和乐风均采用了ABS+EBD+BA的三保险，想比之下新利亚纳和乐骋都少了刹车辅助系统（BA），在采取紧急刹车时没有前两款车型来的安全。此外，骊威还配备四款车型唯一的动力随速转向，有效地降低了车辆在高速行驶中误打轮造成的安全隐患。　　从这些方面来看，骊威的安全性配备是四款车中最齐全的。不过一辆车的整体安全性并不能完全靠上述的装备来保证，车架的刚性，车架的材质，受力时的传导溃缩等，都对车辆的安全性影响甚大，所以虽然骊威的安全性配备是四款车中最齐全，但从碰撞试验的成绩来看却没有夺魁，新两厢利亚纳曾在今年1月份公布的C-NACP安全测试中获得了4星级的安全成绩，是07年度同级两厢车中安全等级最高的车型。这更加直观的说明了新两厢利亚纳的安全性是有保证的。　4、舒适便利性　　这几款车都位于10万元左右的价格区间，舒适性上已经具有了一定的档次，从上面的表格中可以看出，在这四款车型的舒适便利性配备还是有一定差别，其中新两厢利亚纳配备了四款车型中唯一的真皮座椅，另外在这款豪华型车型中，还配备了遥控钥匙，电动车窗后视镜，以及带外接口的单碟CD多媒体系统，这些完全能够满足日常的驾车需求，唯一遗憾的是这款10万出头的豪华车型竟然没有配备自动天窗，这多少让那些喜欢天窗的消费者感到遗憾，其余三款车型中只有乐骋有电动天窗。　　此外，骊威除了上述基本配备外，还有四款车型中独有的自动头灯。乐风也比其余车型多配备了2个扬声器，音响效果自然更棒一些。这么看来这几款车型中并没有哪一款在这方面十分突出，每个车型都能够找到消费者所钟情的亮点。　　通过上面几轮的对比，我们发现新两厢利亚纳和它的竞争对手相比，在空间和动力性上都有一定的优势，安全性配备方面骊威比较突出，至于在舒适便利性上，四款车型各有千秋，另外欧风在这几款车型中表现的比较均衡，应该算是新两厢利亚纳比较有竞争力的对手。可能是乐骋更强调个人使用，综合实力比起其余几款家庭用车型要更弱一些，价格相应也更便宜。面对这些对手，新利亚纳要想胜出除了上面高出不多的实力外，如果价格方面再能有更大的优惠，相信新两厢利亚纳对消费者吸引力还是很不错的。