朗逸在这个价位上是不错的选择，朗逸是09年大众在中国的主打车之一,肯定市场上会出现很多，到那时保养啊什么的都会很便宜，很方便。 奔腾也不错,但是要提醒你,国产车和合资车比起来,新车差别不大,开个20W公里再比就出差距了~~~~ 其实在这价格里面,个人认为凯旋是性能最好的,发动机的技术也很先进,外形内饰空间都没的说，缺电也是有的，比如说它的四速自动变速箱就相当垃圾。所以要买凯旋就买手动档，要不就别买～～后期保养凯旋的价格也能接受。 没有推荐你买日本车，是因为日本车的配件真是不怎么便宜。 马自达3，基本型手动档现在价格应该是14万左右，多1万多元，性能比福克斯好得多了。 英朗，1.6自然吸气车型同事刚买回来一台红色，日常也够用与运动无关。1.6T动力与操控都很不错，比1.6T的克鲁兹还强，但是感觉价格偏高，比我自己心里的目标价位高了好大一截。 科鲁兹和英朗发动机是同款。细节的配套可能有所不同，例如进气直管的供货商，螺丝的供货商，怠速马达的供货商，这类的配件也许会不同，但是发动机肯定是一模一样的！ 这两个车不同的地方主要是底盘，英朗更适合极限跑法！后悬挂比较结实~有拖拽杆2条连接两边，牢固了很多 至于为何价位差距那么大，主要还是内饰，电子设备，轮胎，轮毂，玻璃这些东西的差异比较大~英朗的数量跟大熊猫有一拼，科鲁兹已经满街都是了~ 英朗1.6l的功率是89KW，科鲁兹1.6l的是86KW,调教的确不一样, 英郎起步快, 克鲁兹40码以后动力体现。油耗 是因为科鲁兹车比英朗重 科鲁兹的防撞钢梁达到2.6 全车美式笼架结构 所有油耗高一点 科鲁兹源自欧洲血统 欧宝的平台。 就操控来说，英朗比克鲁兹强，安全方面两车差不多（铁皮都够厚的，所以车身都重，都不是省油的车）。车内空间，英朗比克鲁兹强，克鲁兹的顶部比较矮，坐在里面会比较压抑（尤其是后排）。