不是每个档位上都有同步器的。同步器其实说白了就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片,与一般摩擦片不同的是,它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前,提前进行摩擦,来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方,使得转速较小的一方提升转速,达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡,还能起到缓冲的作用,而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。 如今装有同步器的汽车,操作就简单了,只需要:1、踏下离合器;2、档位退至空档,然后推到要换的档位;3、松开离合器。【要注意的是:汽车在前进挡和倒档之间换档时,必须利用刹车在汽车停稳后才能够进行换档松离合,否则对变速设备有损害。】 在旧式汽车上,没有同步器的时候,汽车换挡要进行下述步骤操作:1、踏下离合器;2、档位退到空挡;3、松开离合器,然后踏下离合器;4、档位推到要换的档位;5、松开离合器,否则就会出现挂档困难以及听见挂档时的齿轮响声,还有会容易毁坏。
编辑于 2016-05-13 20:59:13