太详细用文字表达很困难. 建议你去看看有很多普通涡轮增压原理的视频.然后你再看我所说的. 普通的旁通式涡轮增压的目的是为了避免压力过高而使增压阀门里的机油外露.而所谓的双流道的目的恰恰相反.利用两条较小的管道来代替原来的单一管道.打个比方:原本直径是6CM的管道变成了XMC+XCM=6CM的管道.这样在发动机低怠速的时候. 只有一个流道通过气流. 这样会使气流更加的强劲.一旦当一个管道的流量达到了峰值的时候.另一个管道的旁通阀门就会打开.这时候就相当与普通的涡轮增压. 这样做的主要目的就是降低涡轮接入的发动转数.让涡轮效果达到最好
编辑于 2016-05-13 12:58:24
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