天籁2013和天籁2014有什么区别

天籁2013和天籁2014有什么区别
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● 车身变小 从车身大小看,新天籁比老款天籁小了一号,车长足足缩短了45mm,但轴距等均未发生变化。以下是新天籁与老款天籁的外形尺寸对比:外型参数 新天籁 老款天籁 长(mm) 4845 4890 宽(mm) 1765 1765 高(mm) 1475 1475 轴距(mm) 2775 2775 前轮距(mm) 1530 1530 后轮距(mm) 1535 1535 最小离地间隙(mm) 155 155 ● 神秘的车色 新天籁增加了能随光线变化而呈现不同蓝色的“谧月蓝”新车漆,它可以随着光线的变化将车身反射出不同的“蓝”色。● 车灯变化大 新天籁的灯光系统变化很大,首先前大灯变为投射式氙气型,带有AFS辅助转向照明、自动水平调节和大灯清洗装置,AFS的功能是在转向时提供辅助灯光照明,最大限度的减少了深夜转弯时因黑暗造成的两侧盲区。灯光系统 前雾灯与前保险杠融为一体式,看起来更和谐;尾灯改为目前流行的LED式,不仅视觉冲击感强、灯光穿透性好,而且点亮速度比普通刹车灯快了100倍,使夜间驾驶的安全性大幅提升。车内LED照明系统 车内增加了LED四门内饰板照明系统,让夜间的使用更加方便。● 动力单元组合升级 新天籁搭载全球十佳的VQ35发动机,与其匹配的是日产顶级X-TRONIC CVT无级变速系统,组合成完美的动力单元,将舒适驾驶和燃油经济表现到极致。VQ35发动机 “X-TRONIC”CVT是世界首台能与排气量3.5L级发动机搭载的无级变速器,通过金属传动带进行工作,稳定性及可靠程度与之前推出的1.5L和2.0L级发动机的CVT同一标准。X-TRONIC CVT无级变速系统 “X-TRONIC ”CVT最引人注目的地方是,尽管增大了扭矩,但金属传动带本身的宽度与面向2.0L的CVT一样被控制在了30mm,通过改进构成金属传动带的每个基本“环节”的表面粗糙程度,满足了扭矩增大的要求。另外连接“环节”之间的金属带的数量方面,其他公司为8个,而日产则增加到了12个,确保了耐用性。与上一代天籁相比较,装备CVT的天籁3.5不仅消除了换挡和扭矩传输时的冲击感,而且它还可以确保行驶途中发动机保持最佳扭矩,它既实现了强劲的动力、又实现了低油耗。如连续上下坡时,使用AT自动低转速上坡时,变速箱因扭力不够会进行降挡操作,带来轻微的冲撞感,一定程度的影响到舒适性,而CVT可以在发动机转数恒定的情况下,适时改变变速箱速比,保持发动机最佳扭力。CVT(Continuously Variable Transmission)是指:在变速系统中不使用齿轮,提供平稳和“无级的”速比转换的变速系统。通过无级性地改变钢带所连接的带轮直径而达到连续性地改变速比。CVT的优点——燃油经济性、顺畅的加速性能。经过计算,每年100万台装载CVT车辆的CO2减排效果相当于20万台混合动力车,证明CVT在环保方面发挥着不可忽视的作用。
编辑于 2016-05-11 16:19:02
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