对于上述两款车型，从数据及测试中综合评比，配置丰富、性价比高一些的则是奔腾b50，动力性好一些则属景程。两车特点如下：奔腾b50搭载的一汽大众bwh1.6l发动机源自德系动力，国内保有量最大，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型，其最大功率可达76/5600（kw/rpm），最大扭矩达145/3800（n?m/rpm），而90km/h等速油耗却只有6.0l左右。奔腾b50却配备了由日本爱信公司生产的6速手/自一体变速箱，其性能和功能与备受关注的大众6at变速器完全处于同一水平，进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。奔腾b50采用了"双横臂式前独立悬架"和"e型多连杆式后独立悬架"结构，不仅具备卓越操控稳定性，而且紧密传承了mazda6以及奔腾b70"弯道之王"的美誉，成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的a级车。奔腾b50与奔腾b70、新mazda6（睿翼）共线生产，并与奔腾b70采用相同的研发平台：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺等。2010款景程配备通用汽车全新1.8升ecotecdvvt发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105kw和177nm，在起步与高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。最能反映发动机先进性的升功率值达到58kw/l，在同价位产品中处于领先水平。优化设计的薄壁气缸有助于减轻车身重量；dvvt智能可变进排气气门控制系统配合vim可变进排气歧管系统，大幅提升了燃油效率，达到动力性和燃油经济性的完美平衡。此外，这款发动机达到欧iv排放标准，有升级到欧v的潜力，具备出色的环保性能。与发动机匹配的全新s6六速手自一体变速箱挡位衔接紧密，令起步敏捷，加速顺畅，使驾控更加得心应手。手动挡配备的5速手动变速箱入挡清晰顺畅，低挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递，高挡位又保证了巡航时发动机低转速工作以降低油耗。作为一款荣膺c-ncap碰撞测试五星桂冠车型，2010款雪佛兰景程采用了3h超刚性安全车身、高强性拉杆和t型防撞杆等车身安全系统，而四安全气囊、预拉紧式安全带以及abs、ebd等安全配置也作为新款景程全系标配，为驾乘者带来全方位的安全防护。