四轮定位问题车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。（一般汽车四轮定位检查前轮前束 前轮外倾角 主销内倾角 主销后倾角四项）轮胎层级问题检查你所购买的轮胎是否是同型号的。同等型号的轮胎会有不同的层级！如载重系列的轮胎会有16层级和18层级，如果层级不对，高层级的轮胎会出现磨损加快现象！气压问题一般在载重轮胎时出现较多，并排使用轮胎时，由于其中有一个轮胎气压过于强烈会出现磨冠现象，典型的特点是轮胎两侧花纹较高，轮胎冠面中间部位加速磨损。第二，轮胎气压不足，造成轮胎内弓字形，轮胎冠面接触地面不足，轮胎冠面外侧磨损加快！第三，左右轮胎气压不均，造成气压较小的轮胎单面磨损！解决方法在以往，经常将轮胎进行换位，前后轮胎大掉个！事实上这种方式并不合理！同一排面的轮胎适合左右调换位置，前后并不适合换位！例如在载重卡车轮胎的使用过程中，轮胎保养时尽量前胎（车轿子下的两个轮胎）不要换到后桥上！轮胎要经常见车气压，一般在理想情况下载重系列的轮胎规格在1000R20以上气压不超过13个。冬天不超过12个！且所有的承重轮胎，如半挂汽车，所有轮胎气压要均匀！