你好
一般对于小排量自然吸气式发动机而言,(一般在1.8排量以下),或多或少都会有这种现象,并且随着油门下踏的速度越快,现象越明显。停滞后才会有所反映或者是动力体现。
这主要是发动机扭矩特性、点火时间、信号反馈、发动机负荷等综合信息在ECU处理中的等待现象,这并不是一种常用工况,所以,除发动机本身的动力特性外,还需要ECU采集各种信号反馈并处理的时间,以进行相应的适应。
如果你每次都采取这样的驾驶方式,一段时间后,现象会消失或减弱,因为ECU已经把这种不常用的工况模式通过自学习适应,变成一种常用的工况状态,以随时满足你的驾驶习惯。
参考。
编辑于 2016-05-06 19:44:02